6月11日，记者从沈阳市城乡建设局了解到，沈阳东一环快速路地面道路开始进行沥青混凝土基础施工，预计7月底前完成第二层沥青混凝土摊铺作业后，临时恢复机动车双向8车道通行。待回填砂砾自然沉降后，10月底前完成最后一层沥青混凝土面层施工。

　　东一环快速路机动车道标准段为地面双向8车道，交叉口处及有条件处拓宽至双向10车道，采用沥青混凝土铺装沥青网sinoasphalt.com。

　　相关负责人表示：“东一环地面道路采用的是40厘米混凝土水稳层、7厘米粗粒沥青混凝土底层、5厘米中粒沥青混凝土中层以及4厘米耐久性和高温稳定性比较好的改性沥青混凝土面层施工工艺。”

　　据介绍，东一环快速路地面道路改造充分考虑慢行优先、以人为本的设计施工理念，统一以机动车道至建筑距离14米为指标，大于14米的路段设置路外停车，小于14米的取消路外停车。

　　为保证停车位数量，考虑适当位置取消中间分离带，设置桥下停车场，为周边小区居民及商户提供大面积的停车场地。

　　相关负责人告诉记者，“为了确保龙之梦交通枢纽站及市民的车辆通行，我们把原桥下的东西两侧各单向一车道通行道路，拓宽至2车道。同时，对慢行系统进行重新设置，保证非机动车道至少2.5米、人行道至少3米的全线连续性。”