随着城市交通发展对道路完好率的要求越来越高，如何更加快捷、及时修补道路坑洞，对开槽的道路进行快速回填，保证道路的畅通和美观性成为了道路养护的一大难题。在此背景下，沥青冷补料作为一种新型道路养护材料开始出现，并受到广泛关注。

相对传统的高温热补的方法而言，采用低温或者常温冷态材料修补路面的方法称之为冷补，这种修补材料即为冷补料沥青网sinoasphalt.com。冷补料具有良好的粘结性和松散性，主要由液体沥青、集料、改性剂和稀释剂按一定比例混合加工制成。

其中稀释剂是形成沥青冷补料独特性能的关键组分，加入沥青后可以显著降低沥青的粘度，确保拌制混合料短时间内不会硬化，具有较好的流动性，便于储存运输和施工。目前常用的稀释剂有柴油、煤油、植物油等。

采用沥青冷补料处理路面坑洞时不需要进行重新加热，只需对坑槽进行简单的清扫，后将冷补料添入坑洞并压实，修补完成后可立即开放交通。随着外部车载碾压和矿料的内聚作用，冷补料颗粒间间距逐渐减小，逐渐形成有机的整体结构，能够填充到路面坑槽的各个角度；加之稀释剂逐渐挥发，沥青的粘度进一步提高，沥青冷补料的强度逐渐增大，最终形成稳定的、具有一定强度的混合料。

与传统的道路养护方法相比，沥青冷补料用作道路坑槽治理及养护具有明显的优势，主要体现在以下几个方面。

冷补料适应温度范围广，即使在高寒地区也可进行正常修补，突破了常规沥青混合材料在雨雪，低温下无法进行修补的局限性。同时冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用多种场道类型的修补与养护。

冷补料养护操作工序简便易行，修补时无需加热或搅拌，生产和使用时不会产生环境污染，绿色环保。

冷补料能在室内外无覆盖的情况下存放， 散料存放期两年以上，袋装则可无限期存放，不会结块。

使用冷补料施工时，不受天气和坑穴大小及数量的限制，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，实现材料100% 利用。修补方式更加为经济、有效。

冷补料路具有极强的抗老化和粘结性能，修补的坑槽寿命在 10 年以上，并不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。

综合看来，沥青冷补料应用在道路养护中具有很多明显优势，其出现解除了传统热补修复的诸多条件限制，具有较好的社会效益和经济效益。随着公路养护任务的加重，沥青冷补料在未来的应用前景会更加广泛。