昨日，随着架桥机完成主线桥右幅0号桥台到1号墩最后一跨预制梁的架设，京台高速公路平潭段G2标段主线桥右幅实现贯通。

　　“通过大家勠力同心的不懈努力，主线桥右幅按照原定计划，在四月底实现了贯通。”实验区交通集团党委书记、董事长丁玉仁说，京台高速公路平潭段的建设一直按照序时进度在加快推进沥青网sinoasphalt.com。

　　京台高速公路平潭段G2标段起点接G1标段，终点接中山大道(原坛西大道)，全长1.88千米。项目建设9座桥梁，包括1座主线桥，1座苏平路桥和7座匝道桥，此外，项目还建设11条匝道、4条辅道及1条O形环岛。

　　据了解，京台高速公路平潭段G2标段主线桥左右幅各有13联，其中2、3、4、7、8、9、10、11这几联采用现浇梁施工，其余5联采用预制梁施工。

　　“项目进场以后我们对当地的资源、气象、施工环境等情况进行了深入的调查研究，制定了多个有利于项目建设的方案。”中铁隧道集团京台高速公路平潭段G2标段项目经理邹少祥说，其中，在预制梁生产上，项目采用了自主创新的“自行式台座工厂化流水线作业”预制新工艺和恒温蒸汽养护技术，大大减少了预制场地面积，缩短梁片生产周期，提高了施工效率。两项新技术均为国内首创，并申报了发明专利和施工工法。

　　“在新技术的加持下，今年1月，我们就完成了全部梁片预制生产工作。”邹少祥说，不仅如此，项目在现浇梁施工时，采用了盘扣式脚手架，进一步降低安全隐患，提高施工效率。

　　“现在主线桥右幅已经贯通了，按照我们目前的资源配置和施工方案，主线桥左幅也能够按期实现贯通。”邹少祥说，主线桥左幅现已完成了70%，整个项目已经完成接近90%。