收费站是有限速的，就算ETC通道也是需要减速通过的，经过收费站的车辆在短时间内经历了百公里时速到静止状态，通过后又急速爬升回百公里时速，这个过程对路面的损耗非常大。

而水泥混凝土的路面又被称作“刚性路面”，就是因为它比沥青路面强度更高、刚度更大、板体性能更好中国沥青网sinoasphalt.com。

沥青路面在高温下容易软化，当温度超过45℃，路面上就很容易留下车辙，收费站车流量大且集中，更容易留下车辙。而车辙不仅影响行车舒适度，还会在雨天积水，影响行车安全。但水泥是一种惰性材料，不会产生这种情况。

普通道路使用的石油沥青在使用前经过400℃以上的蒸馏，所含的有毒物质减少了很多，但仍然有高分子碳氢化合物没有挥发出去，这些有毒物质在高温下挥发出来，对路过的驾驶员影响微乎其微，但对长时间停留的收费站工作人员危害很大。

我国是水泥生产大国，沥青主要靠进口，因此水泥价格只有沥青的一半左右。而目前水泥路面的设计使用年限是20到40年，沥青路面是15年。也就是说，水泥路面比沥青路面成本低，寿命还长，平均到每年的成本也就更低了。