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高能预警!年底前这一大拨高速公路项目将通车!
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高能预警!年底前这一大拨高速公路项目将通车!
2022年12月14日    阅读量:17849    新闻来源:中国公路  |  投稿

2022年已经接近尾声,各省(自治区、直辖市)的高速公路建设也到了冲刺阶段,年底前,还有哪些高速公路项目将建成通车呢?我们一起来盘一盘~

注:本文信息均来自媒体报道,具体情况请以官方公布为准。


河北

京秦高速公路遵秦段

高能预警!年底前这一大拨高速公路项目将通车! 沥青网,sinoasphalt.com

京秦高速全长264公里,北京至遵化段目前已通车。遵秦段途经唐山市遵化、迁西、迁安以及秦皇岛市卢龙、抚宁、海港、山海关共七个县(市)区,全长165.159公里沥青网sinoasphalt.com


京秦高速项目是京津冀协同发展交通一体化“四纵四横一环”骨架中“京秦—京张通道”的重要组成部分,是京津冀协同发展交通一体化的关键“一横”,也是河北省在建的最大单体高速项目。


该项目建成后,将有效缓解京哈高速进出京压力,对分流京哈高速公路交通量起到重要作用,形成京津冀地区经唐山、秦皇岛北部地区至东北的快速直达通道,大大减少行车里程和时间,并可将沿线的北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇岛串连起来,完善国家高速路网结构,提高京哈通道通行能力,促进沿线地区经济社会发展。


津石高速公路机场连接线

津石高速机场连接线项目包括机场连接线、李家庄互通及收费站三部分。其中,机场连接线起自石家庄市藁城区正无路,终于京港澳高速机场连接线,全长11.65公里,采用双向四车道,一级公路标准建设,设计时速80公里。


项目2022年总投资目标为16.9亿元。目前,互通区基建基本完成,收费站大棚、房建已完成,全部建设任务计划于12月16日完成,今年年内正式通车。


项目建成后,津石高速将连接藁城区北部、正定新区、空港工业园、机场,使陆路交通与空中交通的转换更为便捷,有效促进津冀的互联互通和石家庄东部区域经济发展。


山西&河南

新晋高速公路


该项目起点位于河南省新乡市凤泉区大块镇块村营村,终点位于山西省陵川县营盘村,与高新高速相连,预计今年年底全线贯通。


新晋高速与高新高速连通后,东出太行可直达京港澳高速,晋城的居民南下新乡郑州仅需1小时,将有效促进晋豫两地交通、物流、旅游等产业发展。


浙江


临建高速公路先行段


由浙江省交通集团投资建设的浙江、安徽省际“断通高速”——临(临安)建(建德)高速公路主体工程10月30日完工,先行段预计年底通车。


临建高速是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横七纵”路网布局中“一纵”——宁(南京)金(金华)高速的一部分,连接2015年通车的宁金高速安徽段,它北起浙皖两省交界处的千秋关隧道,经杭州临安、桐庐、建德,终于杭新景高速安仁枢纽,全长85.5公里,总投资约206亿元。其中,先行段起于千秋关隧道,终于杭瑞高速於潜枢纽,主线长24公里。


临建高速是典型的山区高速,有桥梁70座(总长23.3公里),隧道30座(总长33.7公里),桥隧占比达66.6%。通车后,将打通浙中西南地区与安徽东南地区的屏障,宁金高速安徽段可直接与浙江高速路网相接,在浙中西南、安徽东南和江苏西部间形成快速通道。


景文高速公路

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景文高速起于丽水景宁,沿线经鹤溪街道、澄照乡、东坑镇,跨越三插溪后进入文成县境,经文成县铜铃山镇、西坑镇、黄坦镇、大峃街道,终点通过文成枢纽与已建的文瑞高速、文泰高速实现交通转化。


景文高速主线路线全长68.046公里,沿线设特大桥两座,大桥26座,中、小桥两座,互通区主线桥7座,桥梁总长15023.12米,占路线总长的22.1%;主线设特长隧道5座,长隧道7座,中短隧道9座,主线隧道总长38317米,占路线总长的56.3%。


在景宁、景宁南、东坑、西坑、文成南、文成6处设互通式立交,设景宁南、东坑、西坑、文成南4处收费站,采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度80公里/小时。


安徽


黄千高速公路(安徽段)


黄千高速安徽段是G4012溧阳至宁德高速的重要组成部分,项目将构建黄山至千岛湖旅游快速干线,承接杭州方向尤其是千岛湖的巨大客源,对推进黄山—千岛湖黄金旅游热线开发,辐射黄山乃至皖南旅游经济有重要作用。


黄千高速安徽段路线全长25.54公里,2020年8月25日开工,计划2022年底建成通车,是安徽省高速建设首次采用PPP试点模式的项目。全线采用双向四车道高速标准,设计速度80公里/小时,路基宽25.5米;3处互通立交(呈村降、武阳、五渡)、1处服务区,两处匝道收费站(武阳和五渡);隧道13座(单洞25座),大中小桥共35座。


山东


济青高速公路中线

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2020年,介于济青北线、济青南线之间的又一条黄金大通道启动建设,这就是备受关注的济青中线。


济青中线分两段进行建设。一段是济南至潍坊段,主线全长约162公里,概算总投资约421亿元,途经章丘区、淄川区、青州市、临朐县和昌乐县5个县市区,按照双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里;另一段为潍坊至青岛段,路线全长约130公里,双向六车道,设计时速120公里,总投资约225亿元,计划工期两年。


济青中线是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中的重要组成部分,其中潍坊至青岛段已于2020年6月29日开工,潍坊至济南段也于当月开工建设。根据最新计划,济青中线将于2022年底建成通车。


河南


河南省有14个高速公路项目将在今年年底前建成通车,新增高速公路通车里程800公里以上,届时河南省高速公路通车里程将突破8000公里。


这14个项目中,既有沿南太行、西峡至淅川、上蔡至罗山、封丘至原阳、阳新濮阳段等“三山一滩”地区项目,也有新安至伊川、鹤壁至辉县、滑县至卫辉等郑州都市圈交通项目,还有新晋高速螺旋隧道等高技术难度的标志性工程,这些项目的建成通车,将进一步完善区域路网结构、带动沿线经济社会发展、促进交通旅游深度融合,在河南省稳住经济大盘工作中发挥重要作用。


湖北


枣潜高速公路(襄阳北段)


枣阳至潜江高速公路襄阳北段项目起于枣阳新市镇鄂豫省界区域,与河南省方城经唐河至枣阳高速公路对接,终点与枣潜高速公路襄阳南段枣阳东枢纽互通对接。项目建设里程48公里,采用设计速度120公里/小时的双向四车道高速公路标准。


枣潜高速北起襄阳市枣阳市新市镇,经荆门市南连潜江市,路线全长约233.6公里,线路具体分为襄阳北段、襄阳南段、荆门北段、荆门钟祥至潜江段。其中,襄阳境内段全长约107.6公里,2019年枣潜高速襄阳南段建成通车,今年内襄阳北段通车后,枣潜高速基本实现全线贯通。


十淅高速公路(湖北段)


十淅高速公路(湖北段)全长41公里,起于十堰丹江口市石鼓镇,与西峡至十堰高速公路河南段对接,止于十堰丹江口市丁家营镇,与福银高速公路衔接其控制性工程丹江口水库特大桥,创造两项世界之最——世界上跨径最大的部分地锚式混合梁结构斜拉桥,世界上跨径最大的钢—混凝土组合梁斜拉桥。


目前,十淅高速全线全力冲刺收尾工程,项目已进入通车倒计时阶段,建成后将丹江口大坝、武当山和“六朝古都”洛阳一线串珠,向南经十房高速可达神农架和三峡大坝,是丹江口库区发展旅游运送柑橘等特色产品,造福库区广大群众和移民的旅游路、致富路。


广东


平天高速公路

平塘至天峨高速公路主线长59.2公里,起于黔桂省界南丹县月里镇云阳关附近,顺接贵州省的乌当经平塘至天峨县,连接南天高速、天巴高速。项目建成后,将在贵阳—平塘—天峨—巴马—南宁之间形成便捷的高速通道,届时天峨至金城江驾车时间将由目前的3个小时缩短至1个小时,至南宁的驾车时间由5个小时缩短至3个小时。(该项目位于广西,特此订正。)


广连高速公路

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广东广(州)连(州)高速公路项目是目前中交集团投资额最大的单体高速公路项目,由中交四航局、中咨集团联合投资建设,总投资额400多亿元,采用BOT+EPC模式分两期实施。


广连高速起于广州市花都区花东镇,终于清远连州市大路边镇,按双向六车道高速公路标准设计,设计时速120公里。


一期工程从化至连州段路线全长213.7公里,于2021年12月31日建成通车运营;二期工程花都至从化段,起于广州市花都区花东镇四联村,接广州新白云国际机场第二高速公路,终于广州市从化区鳌头镇五丰村,接广州从化至清远连州高速公路,是广东省高速公路网规划的重要组成部分,也是广州市的重要北出口公路和新白云国际机场的重要集散通道。


广西


今年年底前,信都至梧州、田林至西林、南丹至天峨高速公路将建成通车,广西将全面实现县县通高速。


信梧高速公路


信都至梧州高速公路项目主线全长74.89公里,起于贺州市八步区信都镇上洞附近,途经信都镇、仁义镇、苍梧县石桥镇、梨埠镇、旺甫镇,终点位于梧州万秀区夏郢镇古磅附近。项目通车后,将结束苍梧县不通高速路的历史,将贺州、梧州市高速连接里程从170公里缩短至120公里。


田西高速公路


田林至西林高速公路是滇桂两省区东西向快速通道和《广西高速公路网规划修编(2010—2020)》的重要组成部分,建成后将成为广西壮族自治区又一条重要出区高速通道,助力实现广西县县通高速。



田西高速主线全长191.262公里,沥青铺设单幅长度为416.08公里,其中主线沥青铺设单幅长度382.4公里,互通沥青铺设单幅长度33.68公里。


南天高速公路

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目前,南丹至天峨下老高速公路项目进展顺利,除天峨龙滩特大桥外,其余路段计划年底实现通车。


南天高速项目全长104.9公里, 通车之后,这里将会与兰海高速互联互通 ,将使得道路出行更为便捷。南天高速主线桥梁79座,隧道30座,桥隧比高达74.04%。由于地处桂西北高山峡谷,项目建设面临巨大的技术挑战。拉所2号高架大桥主桥上部结构为2×92米单箱双室连续钢箱梁结构,为全国山区高速公路同类型桥梁单径跨径之最。南天高速共有30座岩溶隧道,包括广西最长公路隧道6326米,以及世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥。该桥全长2488.55米,主桥为600米上承式劲性骨架混凝土拱桥。


海南


今年,海南省将确保5条公路通车。


据了解,今年以来,受新冠肺炎疫情等因素影响,海南省重点公路项目建设进度放缓。截至9月15日,16个在建重点公路项目年度累计完成投资64.59亿元,占年度投资计划的55%。


目前,海南环岛旅游公路等项目正在加快推进建设,G15沈海高速公路、G360文临公路、省道S203铺文线等均已进入路面施工阶段,为确保G15沈海高速、G360文临公路、省道S203铺文线、国道G540毛九线、省道S307乌那线等5个项目年内顺利通车打下坚实基础。


重庆


城开高速公路

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重庆城口(陕渝界)至开州高速公路是国家高速G69银百高速的重要段落,是重庆市“三环十八射多联线”高速公路规划的第十射。


项目全长128.5公里,总投资约235亿元,全线桥隧总里程约100公里,其中隧道长度超过70公里,部分路段桥隧比高达95%。城开特长隧道(约11.5公里)是重庆市境内最长的高速公路隧道,长度可排入全国建成隧道的前十名;蓼子特大桥是全国首座采用免涂装耐候钢+单拱肋复合转体技术的钢箱拱桥;与陕西相连的大巴山隧道长达13.5公里,隧道长度在全国可排进前五名。


城开高速建成后,城口县将结束不通高速公路的历史,是重庆实现“县县通”高速的收官之作,届时重庆全市高速公路总里程将突破4000公里。此外,城开高速还将完善全市骨架公路网布局,成为打通重庆市向我国北部、东北部辐射的重要通道。


四川


德会高速公路

凉山州德昌县至会理市高速公路是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中G5线北京至昆明和G4216线成都至丽江两条国家高速公路的联络线,是深入凉山州腹地深度贫困地区的一条高速公路,建成之后,将满足四川积极融入长江经济带和丝绸之路经济带建设发展的需要,进一步完善四川省高速公路网络布局,构建西部综合交通枢纽,改善区域交通条件。同时,也将带动区域经济发展,彻底改变会理、会东与安宁河平原的交通闭塞状况,促进攀西地区的矿产、旅游、农业等资源与成都、重庆、昆明快速连接,对推动攀西经济区跨越式发展具有重要意义。


广平高速公路

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广平高速公路起于广元市青川县骑马乡,止于平武县母家山,设平武枢纽互通接在建九绵高速,路线全长89.776公里,批复预算投资140多亿元。采用设计速度80公里/小时、双向四车道高速公路技术标准建设,桥隧比近70%。项目批复建设工期四年,2018年9月开工建设,计划2022年底全线通车运营。


项目建成后,国家高速公路网北京至昆明、兰州至海口、绵阳至九寨沟和广元至恩施等高速公路将联为一体,是川陕甘交通枢纽的又一骨干性支撑工程,是西北地区经平武进出九寨沟最便捷的通道,是沿线的生命大通道、生态大走廊、旅游大环线、经济大动脉。


云南


大南高速公路 

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大南高速是国高网G5612大理至临沧高速公路的首段,连接大理市、巍山县、南涧县,是大理州重要的州县经济干线,该标段全长14.96公里。


建(个)元高速公路

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今年5月31日,建(个)元高速公路建水至个旧段已经运营通车,现在随着他白依隧道的全线贯通,建(个)元高速公路实现全线通车目标胜利在望,对实现红河两岸高速联通,加强南北通畅通达意义重大,影响深远。


他白依隧道为建(个)元高速公路关键性节点工程,左幅全长2616米,右幅全长2593米。


青海


乐化高速公路(乐都至瞿昙段)


乐化高速位于青海省海东市乐都区、化隆县境内,是规划的国道213线的一部分,同时是青海东部城市群“三纵三横”对外综合运输通道中“三纵”线的重要组成部分。


项目路线全长53.594公里,采用高速公路标准建设,设计速度每小时80公里,整体式路基宽度为24.5米。主要工程数量为路基土石方886万立方米,桥梁15430米/37座,隧道9413.5米/3座,项目总投资68.57亿元,于今年8月开工建设,建设工期为4年。


乐化高速项目起点与G6京藏高速T型枢纽互通相接,远期向北与省道204线扎碾公路和国道341线加西公路互通,终点位于化隆县巴燕镇北侧,设置临时连接线与省道306线官哈公路及省道206线平大公路平交,远期向南与循隆高速和牙同高速互通。


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