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海南推动交通运输发展现代化、一体化、数字化、集约化、品牌化 2025年全岛3小时通达
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海南推动交通运输发展现代化、一体化、数字化、集约化、品牌化 2025年全岛3小时通达
2022年07月28日    阅读量:12956    新闻来源:交通运输部网站  |  投稿

近日,《海南省“十四五”交通运输(公路水路)发展规划》(简称《规划》)印发,提出构筑开放融合的国际门户大枢纽,打造畅通高效的对外综合运输大通道,建设一体衔接的快速、干线、基础三张网,强化运输、智慧、绿色、平安四个支持系统,着力实现全省交通运输发展现代化、一体化、数字化、集约化和品牌化“五个转型提升”。到2025年,海南将实现全岛3小时通达,海口经济圈、三亚经济圈内实现1小时通勤,旅客“一站式”出行广泛应用。


根据《规划》,海南将充分发挥地理区位优势和自贸港政策制度优势,以全面提升枢纽能级为重点,加快建设海口国际性综合交通枢纽城市、洋浦港国际枢纽海港、三亚全国性综合交通枢纽城市,统筹推进岛内综合交通枢纽场站规划建设,构筑面向全球、辐射全国,深度参与国内国际分工协作的综合交通枢纽体系;加快提升琼州海峡综合运输通道保障能力和服务水平,加强与“一带一路”、粤港澳大湾区、西部陆海新通道等重大战略的有效链接,打造畅通高效的对外综合运输大通道,有效支撑服务海南自贸港建设和区域协同发展沥青网sinoasphalt.com


为适应不同层次出行需求,海南将统筹存量与增量,存量增效能,增量补短板,基本建成完善的高速公路网、发达的干线公路网以及美丽的旅游公路和高质量的“四好农村路”,加强不同层次、不同区域间的路网衔接,完善枢纽集疏运体系,全面提升交通运输网络效能。


《规划》提出,到2025年,海南公路网总里程将达4.2万公里,力争县级行政中心基本实现10分钟上高速公路,具备条件的重点乡镇基本实现15分钟上高速公路;沿海港口万吨级及以上泊位数达到80个,港口综合通过能力达到3.5亿吨,集装箱通过能力达750万标箱,基本形成覆盖全国沿海各主要港口的内贸航线网络及连接东南亚、辐射亚欧的外贸航线布局。


标签:行业新闻
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