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云南布局“两廊四带五轴”综合交通经济走廊
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云南布局“两廊四带五轴”综合交通经济走廊
2022年01月12日    阅读量:4482    新闻来源:中国交通新闻网  |  投稿

近日,云南省委、省政府印发《云南省综合立体交通网规划纲要》(简称《纲要》),提出完善综合立体交通网格化布局、推进综合交通统筹融合发展、推进综合交通高质量发展,打造面向南亚东南亚和辐射全球的国际综合交通门户枢纽,构筑连接太平洋与印度洋的陆海新通道。

根据《纲要》,到2035年,云南将基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化综合立体交通网,基本实现县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路,州(市)级行政中心45分钟上高速铁路、60分钟到机场。

云南地处我国西南边陲,跨境运输需求旺盛沥青网sinoasphalt.com。《纲要》提出,打造“2廊4带5轴”综合交通经济走廊,即中国—中南半岛、孟中印缅2条国际综合交通经济走廊,昆明至京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及西藏4条国内综合交通经济廊带,滇中城市群、沿边、滇东北—滇东南、滇西—滇南、滇西北—滇东北5条省内综合交通经济轴线。云南将充分发挥面向南亚东南亚和环印度洋地区开放的大通道和桥头堡区位优势,大力提升国际门户交通枢纽辐射能级。

结合未来交通运输发展和空间分布特点,《纲要》布局“555”综合交通运输通道,形成外向开放、区域均衡、互联互通的空间布局,为“2廊4带5轴”交通经济走廊建设提供强有力支撑。其中,5条国际综合交通运输通道为中越通道、中老泰通道、中缅瑞丽通道、中缅清水河通道、中缅印通道,5条国内综合交通运输通道为京(蓉)昆通道、京(渝)昆通道、沪昆通道、广昆通道、滇藏通道,5条省内综合交通运输通道为滇中城市群通道、沿边通道、东部通道、西部通道、北部通道。

《纲要》统筹各种运输方式空间布局,着力补短板、重衔接、优网络、提效能,更加注重存量资源优化利用和增量供给质量提升,明确形成“高品质快速网+高效率干线网+广覆盖基础网”的综合立体交通网。到2035年,全省综合立体交通网实体线网总规模合计达40万公里左右。其中,铁路网总规模1.2万公里左右,公路网总规模38.3万公里左右,水运航道总规模5300公里左右,民用运输机场29个、通用机场105个,邮政交换枢纽19个。

为推进区域交通融合发展,《纲要》提出以滇中城市群为核心,推进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”,打造“轨道上的滇中城市群”,提升滇中城市群面向南亚东南亚辐射中心的交通能级,强化昆明与玉溪、曲靖、楚雄、红河等州(市)之间的互联互通,提高城市群综合交通枢纽体系整体效率和国际竞争力。


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