2021年1至11月，广东交通运输经济运行良好，全面提质增效，共完成公路、水路交通基础设施投资1717.6亿元，提前超额完成年中调增后的年度计划，充分发挥交通有效投资拉动经济增长的作用，进一步服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。

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交通固定资产投资规模保持高位

一是行业发展战略规划加快完善。

《广东省综合运输服务“十四五”发展规划》印发，围绕客运、货运和运输服务支撑3大体系，涵盖航空、高铁、道路、水路、城市公交等运输方式，统筹推动各种运输方式一体化协同发展，打造全国领先的粤港澳大湾区运输服务示范区。

《广东省数字交通“十四五”发展规划》印发，以“数据链”为主线，推动人工智能、5G等新一代信息技术在交通运输领域深度融合与推广应用，打造新时期数字交通体系，全面提升我省交通运输行业治理数字化水平。

《广东省铁路货运“十四五”发展规划》印发，是我省首个铁路货运发展五年规划，“十四五”期将打造“便捷畅通、绿色集约、经济高效、智慧共享、安全可靠”的现代化铁路货运体系，有力支撑我省综合交通运输体系现代化建设。

二是交通重点工程建设大力推进。

深圳蛇口妈湾智慧港正式开港，为粤港澳大湾区首个5G绿色低碳智慧港口，设计吞吐能力超300万标箱，可供靠泊世界最大型集装箱船舶，是目前全国最大的“5G+自动驾驶应用示范”港区，全方位应用绿色低碳系统，有力推动交通运输行业“碳达峰”“碳中和”。

韶关丹霞机场于11月27日正式通航，我省“3+4+8”骨干机场布局进一步完善，粤港澳大湾区、广东北部生态发展区与广大内陆地区的联系进一步密切。

大湾区核心枢纽工程——深中通道项目海底沉管隧道完成E14管节的沉放对接，中山大桥首片钢箱梁完成安装，项目建设驶入快车道。

大湾区西岸重要交通工程——黄茅海跨海通道项目高栏港大桥东塔主墩桩基进入承台施工阶段，项目主桥工程施工进展迅速，预计今年底前完成高栏港大桥、黄茅海大桥主墩承台施工。

南中高速、从埔高速、中山西部外环高速等粤港澳大湾区重点互联互通项目有序推进，预计超额完成年度建设投资任务。

沈海高速阳茂段改扩建工程提前建成通车。

三是运输结构不断优化。

汕头港“东北—汕头—赣州”集装箱铁水联运线路开通，为内陆地区货源的进出开辟了一条便捷的出海通道，大大提升海运效率、降低海运物流成本。

深圳盐田港推出深圳首个外贸区块链电子放货平台，实现在区块链上一次完成贯穿船公司和港口方的操作流程，主要进口电商货物港航单证平均办理时间由2天缩短至4小时以内，进口放货实现全流程“无纸化”和操作“零延时”，大幅提高物流效率、优化国际贸易流程。