记者26日从广州市南沙区政府获悉，广(州)中(山)江(门)高速项目四期工程已完成全部路面沥青施工，预计2021年底可实现全线通车。该高速通车后，南沙到江门可节省30分钟。

据介绍，广中江高速是广东在建重点项目，全长约67公里，项目一、二、三期已建成通车，四期工程为全线的最后6公里，建成后，位于中山市的东凤站至南头站将实现连通沥青网sinoasphalt.com。

日前，随着最后一车上面层沥青混合料摊铺、碾压完成，广中江高速项目公路铁路两用桥的最后一段沥青路面铺装完成。至此，广中江高速四期工程已完成全部路面沥青施工。据悉，该项目正在展开交安施工及机电系统调试等收尾工程，预计2021年底可实现全线通车。

南沙区政府介绍，广中江高速由两部分组成：东西走向的江门至南沙高速公路(长50.162km)，南北走向的佛山至江门高速公路(长17.152km)。其中，南沙段含放马互通立交、南中特大桥、放马互通立交收费站。全线通车后，广中江高速将成为广佛肇和珠中江两大都市圈交通一体化的快速通道，大大缩短沿线城际间的时空距离，从南沙驾车到江门将节省约30分钟车程。

记者了解到，广中江高速为双向六车道，全线穿越广州、佛山、中山、江门四市，设置17个互通立交，与佛开、江肇、广珠西、东新、中江等10条高速互联。其中，一期、二期、三期分别于2016年、2017年、2020年建成通车，全线通车后，中山、江门乃至粤西地区与珠江东岸的交通联系将更加便捷。

据悉，该项目正在展开交安施工及机电系统调试等收尾工程，预计年底可实现全线通车。广中江高速是广东省在建重点项目，全长约67公里，项目一、二、三期已建成通车，四期工程为全线的最后6公里。建成后，位于中山市的东凤站至南头站将实现连通。

广中江高速项目公路铁路两用桥的最后一段沥青路面铺装完成。通讯员供图

广中江高速由两部分组成，东西走向的江门至南沙高速公路(长50.162公里)，南北走向的佛山至江门高速公路(长17.152公里)。其中，南沙段含放马互通立交、南中特大桥、放马互通立交收费站。全线通车后，广中江高速将成为广佛肇和珠中江两大都市圈交通一体化的快速通道，大大缩短沿线城际间的距离。届时，从南沙驾车到江门将节省约30分钟车程。

据悉，广中江高速全长约67公里，双向六车道，全线穿越广州、佛山、中山、江门四市，设置17个互通立交，与佛开、江肇、广珠西、东新、中江等10条高速互联，与江门大道、百安公路等8条省道互通。其中，一期、二期、三期分别于2016年、2017年、2020年建成通车，全线通车后，中山、江门乃至粤西地区与珠江东岸的交通联系将更加便捷。