拼搏三季度 全力提进度

9月6日，广西北部湾投资集团承建的南宁沙井至吴圩高速公路完成主线沥青路面施工，为高质量打赢保通攻坚战注入强劲动力。

沙吴高速公路路线全长28.5公里，总体呈南北走向，设那洋互通向东与新建的吴圩至隆安高速公路相接，向南通过吴圩西枢纽互通与吴大、南友高速公路相接。

沙吴高速公路主线

沙吴高速公路是广西交通强国建设试点项目和首个智慧交通车路协同示范项目沥青网sinoasphalt.com。施工过程中，北投集团始终以科技创新为引领，倾力打造安全畅通工程、智慧高速工程，并取得突出成效。

桥梁采用清水混凝土工艺。北投集团聚焦混凝土品质提升攻坚，引进“碎石整形”“超声波水洗”等工艺提升原材料质量稳定性，重点关注混凝土配合比调试，使桥梁墩柱完美呈现清水混凝土的镜面效果，成型的圆柱墩内实外美。

清水混凝土墩柱外表镜面效果良好

路基施工采用智能碾压工艺。沙吴高速公路作为广西交通强国建设试点项目，对路基压实度要求更高。项目施工过程中，北投集团推行智能碾压，有效控制路基压实度。

路基施工采用智能碾压工艺

边坡采用混合花草绿化喷播绿化方案。北投集团因地制宜，在全区率先将此类边坡绿化方案引入高速公路建设，以狗牙根为主要护坡植物，混播开花草籽，达到“三季开花、四季常绿”的边坡景观。

边坡花海

沙吴2标沥青上面层分段设计SMA-13细粒沥青路面、PAC-13排水沥青路面。沙吴高速公路是广西第一条新建“六（八）车道”宽幅高速公路排水沥青路面工程。PAC-13排水沥青路面具有抗滑性能高、行车噪音低、雨天行车安全性能更好等优点，路面排水效果优良，能够解决因路面积水而引发的行车安全隐患问题，有效提升行车安全性与舒适性。PAC-13排水沥青路面施工成效获得广西公路学会专家称赞。

沙吴2标PAC-13排水沥青路面

沙吴1标收费广场路面采用水泥混凝土面层+金刚砂磨耗层技术。北投集团在沙井收费广场混凝土面层上增加金刚砂磨耗层，有效增强路面抗滑性和耐磨性，得到广西公路学会专家的认可。

沙吴1标沙井收费广场

当前，距离沙吴高速公路通车已不足1个月。北投集团将继续以赶路的姿态、赶考的心态、赶超的状态，坚持高质量保通，有序推进交安、绿化等剩余工程量，全面做好交工验收各项准备，确保项目如期建成通车。