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今年来,茂名石化港口分部为了进一步强化安全环保管理,严格落实“HSSE工作作为先于一切、高于一切和重于一切的工作”要求,抓实“四个所有”措施,确保了安全环保生产,一季度实现了开门红,安全装卸油品及化工品150万多吨,为地方经济发展作出了贡献。
港口分部作为茂名石化生产的第一环节,是公司发展的重要咽喉,安全环保生产直接影响和制约着公司新发展。为了提级安全环保工作,围绕着“建设绿色美丽、安全智慧的现代化港口”的目标,港口分部进一步压实日常直接作业和施工环节,从制度上和行动上,让人人守纪律,人人强管理,人人保安环沥青网sinoasphalt.com。港口分部强力推进“四个所有”的工作要求,要求所有行为都必须符合规范;所有涉及调度指令、车间指令的操作必须进行JSA分析并做好记录;非应急状态下的所有施工作业必须办理票证;所有要动或动过的密封点必须做到:拆前置换,拆后加盲板,装后气密或试压。针对“四个所有”在执行过程中,要打破以前的低老坏习惯和“三违”问题比较多,实施从严培训,从严监督,从严考核,让“四个所有”要求深深扎入员工脑海中。针对在日常操作规程中,存在不完善的地方,机关科室主动帮助基层进行合理修订。针对日常中,出现违反“四个所有”要求,通过夜校和学习专班等形式,进行解剖“麻雀”,让违反人员受处罚,让参加学习员工受教育。近日,针对基层车间出现违反施工作业安全管理程序要求的事件,组织开展现场会,让事件责任人还原作业场境,再由参会管理人员现场“换位思考”,更有效提高专业人员管理水平。通过从严强化现场的安全管理,有效地推进规范操作,确保了码头安全环保生产。
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一季度,镇海炼化环氧乙烷/乙二醇(EO/EG)装置EO液相管线爆破片实现“零”破裂,成功解决EO爆破片频繁破裂行业热点难题。
EO/EG装置自2010年开工以来,EO液相管线上的爆破片时常破裂,这是行业内普遍存在的难题。该装置相同的爆破片有18块,平均每年需更换12块左右,折合费用1万余元 。因为作业风险高,爆破片频繁破裂问题亟待突破。为此,多年来,烯烃一部持续开展攻关,从技术、设备、操作等方面进行分析总结。
技术人员通过增设压力开关报警、爆破片后安装压力表等措施,实现对爆破片状态的实时监控。经过不断地系统化的研究分析,发现爆破片破裂的主要原因是EO液相管线与爆破片之间存在死区,随温度变化EO液相膨胀造成管线超压。其次是安全阀内漏,阀后压力反窜。
针对“病因”,烯烃一部“对症下药”,近半年来逐步采取修改EO泵交出程序、完善装车站吹扫步骤等整改优化措施。今年一季度,该装置EO液相管线爆破片实现“零”破裂,“零”更换,目前装置所有爆破片正常完好投用,破裂更换频率下降90%,彻底解决了爆破片频繁破裂这一行业性难题。
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近日,中韩石化“化工片区利用低温热大幅降低蒸汽消耗”项目,被总部化工事业部列为节能降耗典型案例,并在全系统进行推广。
中韩石化在2020年10月份开展的大检修中,围绕降低装置蒸汽耗量等能耗指标,实施完成了乙烯装置优化“三机”透平蒸汽、EO/EG装置与碳五分离装置热联合、热电装置低温凝液回收利用等多项技改技措项目。
2020年底,各生产装置组织投料运行,同时做好新增项目投用工作,不断优化水、电、氮气、蒸汽等公用工程管网运行。上述技改项目投用后,化工片区蒸汽消耗大幅降低,预计增加发电量1千瓦时/小时,日节约用电成14.6万元。目前,该公司热电装置每小时外送蒸汽量仅460吨,较大检修前同等工况降低80吨,助跑持续攻坚创效。
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日前,天津石化芳烃-聚酯链论证改造现有装置,明确7大类48项项目措施,努力实现变中提质,推动芳烃-聚酯链向高端精细化工转型发展。
他们深化两套重整协同优化,根据市场灵活调整芳烃生产。在抓好芳烃装置产品结构优化上,根据市场变化,及时测算、调整芳烃装置歧化、异构化、吸附单元的负荷、组成及参数,优化调整芳烃产品结构,最大程度增加效益。他们引入共聚单体生产特种高端聚酯,探索自主销售模式,做好聚酯短丝差别化产品拓市增收。在抓好有效益产品增产增销上,重点对聚酯低熔点系列切片、全钛环保切片、环保型水刺短纤、针织棉型短纤等高价值牌号产品,以及新开发的、尚未实现连续性批量生产的小类聚酯合纤差别化产品,提高短丝产品产量,通过优化措施,将2021年产量提高至8000吨/月。在现有销售模式基础上尝试进行自主销售,做到增量、提量、提价销售实现增效。他们重点做好芳烃产品结构优化改造和烷基化装置增加聚结器优化改造,最大限度创造效益。在抓好生产过程优化上,按“宜芳则芳、宜烯则烯”的原则,尽量提高原料芳潜,确保重整满负荷优化运行,减少再生停车。做好抽余油送炼油部调和汽油和歧化尾气外送,优化加热炉操作,减少歧化尾气燃烧量。他们全速推进15 万吨/年 CHP 法制环氧丙烷和新建PBST装置建设,推动芳烃—聚酯链向高端精细化工转型发展。