近日，长岭炼化乙苯装置顺利通过全环保、技术质量、现场管理等多方面验收，平稳停车进入计划检修阶段。

    长岭炼化乙苯装置设计产能为12万吨/年，月产乙苯6000至8000吨，是当地苯乙烯、医用ESBS生产的关键原料工艺。2011年投产沥青网sinoasphalt.com。

    装置停车验收专家对现场的设施设备、地漏系统、管线盲板等方面进行现场检查。对盲板台帐、气体分析结果等资料进行检查，并根据现场检查和资料审阅，确认装置管线吹扫完毕、气体检测分析合格、地漏系统封堵完毕、盲板隔离完成标识齐全、停工资料整理完备、装置现场干净整洁，各项指标均达到验收标准。

    各专业技术人员将严格按照各类技术标准，高效推进装置检修。项目预计5月全面投运。

上海石化烯烃部利用废弃丁二烯焦油，成功开发出合格炭黑原料油，近期产品已大量出厂销售。

    该公司烯烃部实施丁二烯装置排焦系统异味整改项目，利用废弃丁二烯焦油与乙烯盘油按一定比例充分混合后，再与乙烯焦油按比例混合，最终将乙烯焦油调和为合格炭黑原料油，实现丁二烯焦油变废为宝。据统计，2020年，该部全年生产炭黑6417.76吨，减少丁二烯焦块210吨，减少丁二烯焦块处置费约105.5万元，总收益达919.25万元。

    为变废为宝，该部采取了一系列优化措施。

    增产优化。通过提高炭黑原料油中乙烯焦油调和比例，提高炭黑原料油产量。经逐步试验，乙烯焦油的调和比例由原设计的 75%提高至 85%左右，月调和产品由 170吨提高至436吨。

    提量优化。通过增加高粘度乙焦调和量，达到进一步提高产量的目的。去年9月，逐步提高第二股高粘度乙焦的调和量，两股乙焦的调和总量比例由一阶段的85%，提高到二阶段的93%左右，炭黑原料油产量增至每月540吨。

    稳定优化。该部不断优化调和频率，提高了炭黑原料油调和的效率及准确性，出厂周期由10天缩短至6天，每批次出厂量由120～150吨，提高至190～220吨。去年10月炭黑原料油合格出厂1009吨，首度实现批量出厂，后期每月稳定在1000吨以上，增加收益每月突破百万元。

春节七天长假，茂名石化炼油分部1900多名干部员工坚守岗位，分部领导干部严格落实节日带班制度，一线员工认真监盘、科学巡检，一手抓装置安稳生产，一手抓高端碳新装置开工推进，做到两手抓、两手硬。2月11日至17日，共加工原油37.38万吨，生产汽、煤、柴成品油21万吨，实现节日安稳经济运行，高端碳新装置全面进入开工阶段。

    安环提级不放松。节日期间，分部持续开展百日安全无事故专项行动，狠反“三违”、提级“三查”，深入基层开展岗位劳动纪律检查，严查酒后上岗，对于酒精浓度超标的员工和施工人员批评教育、严格考核。紧盯现场直接作业环节，大年初四开始，部分紧急项目逐渐恢复施工，分部对节日期间施工实施提级管理，分部领导每天检查重大作业施工情况，每项施工都经车间领导亲自检查安全措施，安全环保室逐一确认落实后施工。分部对节日期间及时发现安全隐患的员工给予重奖，极大调动了一线员工细心监盘、用心巡检保装置平稳运行的积极性。联合五车间外操蔡东光及时发现并捕获8层反应器上空氢气球，联合八车间内操董清认真监盘发现3号柴油加氢干气密封流量计波动，及时消除循环机停机风险。七天长假，一线员工共发现处理渣油加氢注水泵P103B填料泄漏、气体分馏装置空冷A104/7皮带断裂脱落等各类装置安全运行隐患220余起，为节日安全生产筑牢了铜墙铁壁。

    优化节能不间断。分部提前组织，精心做好节日期间生产优化。针对节日期间低硫船燃交库进度落后、广东及西南市场汽油紧缺的实际，分部抓好低硫船燃调和交库，同时持续优化汽油调和及配方，提高催化、重整等装置加工负荷，最大程度做大汽油产量、加快汽油出厂，节日7天，日均汽油产量近1.5万吨。分部优化不忘节能降耗，引导干部员工点滴节约，开展节日节能劳动竞赛，降低装置运行能耗，在全分部上下营造出“春节节能我当先”的良好氛围。2月14日夜，4号催化装置副班长管纪焱精心操作降低主风机负荷，节约主风机电耗42千瓦时。润滑油一车间班长罗佳在满足生产需求情况下，通过精心调整操作，减少油蜡装置循环水用量90吨/小时。

    建设施工不打烊。节日期间，高端碳新装置进入引入循环水、净化风等公用工程介质关键时期，分部和煤制氢车间参战干部员工深入开展介质引入前“三查四定”。2月13日，新装置循环水、净化风冲洗、吹扫管道，车间工艺员刘明占、江泽勇和青年骨干王龙祥主动放弃春节轮休假期，投身到现场管线处理工作中，刘明占把手指导班员处理管道，带头开关阀门，认真确认管道冲洗洁净度；江泽勇现场跟踪冲洗、吹扫，王龙祥现场配合循环水管线冲洗，超常推进装置开工。新装置回转摇冷却机对于炼油系统属于全新设备，为确保新设备开工后安全运行，车间成立专项攻关组，利用春节假期对该设备深入查找隐患，针对设备原设计下料溜管材质由于运行过程摩擦过大可能引起减薄严重的问题，组织科学论证，最终提出并组织实施对下料管材质进行堆焊加固建议。春节假期，共发现解决新装置蒸汽冷却器采样器堵塞等施工质量隐患30多处。截至目前，新装置正按统筹深入推进。

 近年来，扬子石化公司在精细化管理中定期开展装置“异常分析”，将系统运行的实际工艺数值与目标值进行比较，发现异常规律，提前锁定潜在风险和隐患，有效提升了装置运行可靠度；仅去年生产异常较前年同期压缩了40%，为装置的长周期平稳运行创造了条件。

    扬子石化芳烃联合装置系统复杂，每个参数变化都与整体效益有着千丝万缕的联系，要求管理人员对出现的“异常”进行严密监控和分析。过去，对于加热炉氧含量、分馏塔回流比等关键绩效指标，员工只是满足于“不超标”，无法感受到其“异常”的原因。现在，芳烃厂积极应对出现的各种“异常”，他们每天对“加热炉氧含量与排烟温度、分流塔回流比、火炬气排放量、余热回收系统运行情况、加氢精制温度、临氢反应的氢烃比和循环水温差”等7个方面的数据单独进行采集与监控，一旦出现“异常”就提前采取有针对性地优化措施。

    扬子石化芳烃厂的装置“异常分析”主要有三个措施：一是要求各单位制定压减非计划停车的具体方案，逐步减少可能出现的“异常”现象。二是对“异常”进行目标管理，每月进行分析并评估措施效果。三是各单位之间进行互相交流学习，吸取重复性“异常”现象的教训。起初，有的管理人员对“异常”不够重视，认为“异常”不是隐患，更不是事故，没有必要大惊小怪。通过对问题的“闭环管理”之后，使大家认识到：绝大多数的事故隐患就是从“异常”演变过来的。

    扬子石化芳烃厂大型加热炉比较多，每天都有“异常”发生，他们就把43台炉子的氧含量排烟温度与目标控制值进行比较，那些氧含量控制比较好的单位，每天都会通过“全流程优化绩效日报”了解自己的炉子是否“正常”？凡是氧含量超标的单位，也能在第一时间知道自己的哪台炉子今天又“异常”了。他们还把每天超标最严重的5台加热炉进行通报批评，暴露出存在的问题和难点，要求进行针对性的整改；由于全部用数据说话，使员工心服口服。二甲苯联合装置BA802、BA804A/B加热炉由于热负荷高，为避免燃料热值波动导致炉膛正压，平时炉膛负压一直控制偏高，也成为通报榜上的“常客”。车间将“降低氧含量就是增效”的理念宣贯到班组，激励操作人员主动作为、精心操作；经过采取针对性的措施后，使炉膛负压显著降低，这几台加热炉也从“异常”通报榜上销声匿迹。

    扬子石化芳烃厂把10台最典型的分馏塔回流比数据进行每天通报，凡是偏离工艺指标参数的“异常”一目了然。相关车间在稳定运行的基础上，提出了精细管理的措施和目标，各联合装置纷纷推行卡边操作，在优化操作上下功夫。目前，全厂分馏塔平均回流比由3.1降低至2.75，塔釜再沸器能源消耗显著降低；通过对循环水温差进行监控，去年2月初发现循环水温差低于6℃的控制“异常”，通过分析对比之后，芳烃厂组织全厂进行水冷器排查调整，最终将温差调整至10℃以上的“正常”区域。

    扬子石化芳烃厂还鼓励员工与国内先进装置对标，加氢、重整和二甲苯联合装置把行业内最优秀的同类装置运行数据进行张榜公布，并组织管理和专业技术人员进行讨论，制定优化运行措施。目前，加氢裂化装置先后与科研院校建立了联动措施，通过软件模拟实现了系统的优化操作，大大压减装置“异常”出现的频率。

2月17日（正月初六），牛年春节长假最后一天。傍晚7点8分，巴陵石化物资采购中心材料室过程控制员李小腾将两张法兰送抵炼油部检修现场的照片，发到中心石化通大群里，并配上“法兰已质检送达炼油”的文字。类似情形，是李小腾7天假期和同事们习以为常的场景。“努力保供保优炼油大检修，我们‘不打烊’！”李小腾表示。

    今年春节假期，巴陵石化炼油及相关装置“跨年”检修不停步。因检修临时提前一个月进行，各类物资采购供应计划也应急调整，加之春运期间生产（供应）厂家放假、物流行业休假及疫情防控从紧等影响，巴陵石化物采中心面临各种“八百里加急”压力。

    对此，该中心坚决贯彻落实公司部署，以“全天候在岗响应”状态，克服困难，全力服务大检修保供。中心领导和物资管理室、设备室、材料室、电仪室、仓储配送站相关保管员、业务员、过控员、配送员等24小时随时待命、马上就办。据统计，7天假期，材料室受理133条、4541件（套）计划；电仪室受理8条、761个（套）计划；设备室受理9条、26台（件）计划，确保检修顺利推进。

    2月15日（正月初四），炼油部向物采中心提报37条急件计划，其中涉及材料室的计划30条，包括阀门、法兰、支管台、螺栓等物资。经快速梳理，业务员确认阀门为通用规格，可通过调剂使用；螺栓岳阳地区储物于商有库存可用；支管台厂家当日开始制作，17日完成，发物流预计21日到货。他们联系江苏常州的法兰厂家马上下料生产，当晚可以完成，但法兰需求急，很多物流公司尚在休假中，取货送货面临困难。

    2月16日中午，物采中心过控员李小腾和行政事务中心车辆管理室驾驶员李卫红从岳阳出发，前往江苏常州自提法兰。他们一路遇到各种堵车，深夜才辗转赶到目的地。17日早上7点，他们在常州第二阀门厂自提17台法兰，随后又马不停蹄驱车至江苏镇江厂家自提5台阀门，10点34分开始返回。回厂途中，李小腾与质检人员联系光谱材质检测事项，傍晚6点53分在炼油部大门口完成材质、厚度的检测工作，随即将物资交至炼油部收货人。

    此前的2月14日（正月初三）下午近5点，一辆河北牌照的货车到达物采中心云溪总库，值班保管员颜斌立即上前核查。原来，两家外地供应单位克服春节物流紧张的困难，拼车送来炼油部和储运部的检修急件。这批78项、421个物资都用木箱或纸袋封装，其中两种型号法兰为炼油检修现场急需，如卸车后清点再装车配送，至少需半天时间。

    为确保以最快速度完成清点和交接，该中心仓储配送站安排保管员、叉车司机，会同过控员及炼油部技术员一起，先将所有物资送抵检修现场，然后在检修现场仅用一个半小时完成清点交接。清点过程中，施工单位将急需的物资领走，确保了检修进度。

    2月11日，除夕之夜，该中心材料室接到炼油部“热线”电话，该部急需8个塔身近40吨的钢格板，并有详细尺寸要求。面对一个厂家无法短期完成的加工任务的采购计划，材料室业务员立即想法设法到处寻找货源。得知附近的长岭炼化物供处备有一套准备节后检修用的10吨扇形钢格板的信息后，他们马上求援借用并得到大力支持。两天后，材料室过控员卢梦雄带车到长岭炼化现场提货。

    同日，江苏无锡的一家钢格板厂家负责人响应物采中心的加急采购计划，克服困难，马上组织技术员、仓储保管员、起重人员一起计算所需钢格板的用量，并确定最佳的拼接方案，将其他单位年前预定的20多吨钢格板先周转给巴陵石化使用。2月14日（大年初三）下午3点多，这批物资送抵炼油部检修现场，解决了检修物资的“燃眉之急”。