“十三五”时期，江西省综合交通累计完成投资4481亿元，全省公路总里程超21万公里。从江西全省交通运输工作会议传出消息，“十四五”时期，江西省综合交通规划建设总投资将超6000亿元，较“十三五”增长34%。

累计完成投资4481亿元

数据显示，“十三五”时期，江西综合交通累计完成投资4481亿元，是“十二五”的1.38倍，是江西交通发展史上建设投资规模最大的五年沥青网sinoasphalt.com。其中2020年全省公路水路投资突破1000亿元，同比增速连续6个月排名中部第一，创造了年度投资历史最高值。

目前，全省公路总里程超21万公里。高速公路路网密度为每百平方公里3.7公里，是“十二五”时期的1.2倍、全国平均水平的2.5倍。普通国道二级及以上公路比例达到92%，国省干线公路管养服务达到历史最好水平、进入全国先进行列。在全国率先实现25户以上自然村“村村通”和“组组通”水泥路，所有乡镇、建制村100%通客车和邮车，“四好农村路”示范县、管养体制改革试点等工作居全国前列。水运发展力度空前，高等级航道里程达到870公里，赣江、信江基本具备三级通航条件。

同时，布局“一核三极多中心”综合交通枢纽。建成6个综合客运枢纽、6个公路货运枢纽、2个航电枢纽、南昌龙头岗码头、九江红光国际港。国家公交都市或省级公交城市创建覆盖全省。“交通一卡通”实现11 个设区市互联互通。在全国率先推行道路客运“线长制”。

此外，江西省理顺全省综合交通运输规划、运输综合协调、渔船检验和监管等职能。压减行政权力清单38项，取消行政许可证明15项。线下统一推行“四有四免”、延时错时服务，线上积极对接应用“赣服通”，68项事项实现“网上办”。全省16家水路危险品运输企业全部建立视频监控系统平台。建成17个集“养护、应急、服务”三位一体的高速公路区域性养护综合基地、82个路段级基地、7个省级普通公路应急保障基地，新改建81个市（县）级综合养护中心。

今年完成固定资产投资850亿元

2021年是“十四五”开局之年。此前，“十四五”综合交通运输发展的总体思路是到2025年，交通强省建设取得明显成效，现代化综合交通体系建设迈上新台阶，公路水路发展水平进入全国先进行列。具体来看，“六纵六横”综合运输“大动脉”基本建成。南北向高速铁路全面贯通，时速250公里的高速铁路达到2000公里。“一主一次七支”民用运输机场布局基本形成。高速公路总里程突破7700公里，沪昆和京九十字高速公路全面形成八车道高速“大动脉”。普通国省干线公路和农村公路服务水平不断提高，普通国道二级及以上比例达到95%，省道二级及以上比例力争达到70%，乡镇通三级及以上公路基本达到100%，建制村通双车道及以上公路比例达到60%。内河高等级航道里程突破1200公里，现代化港口体系基本建成。

为此，2021年全年计划完成固定资产投资850亿元。建成萍莲高速公路项目。普通国省道完成升级改造600公里，养护工程1500公里（其中预防性养护900公里），危桥处置率100%。水运进入全国先进行列的目标定位，加快完善高等级航道网络和全省港口布局。加快推进县乡道改造，实施县道升级改造700公里，年底三级及以上比例达到60%。实施乡道双车道改造1500公里，逐步提升建制村通双车道比例。实施窄路面拓宽改造1100公里。实施县乡道路面改造1700公里，高标准打造“畅安舒美绿”美丽生态文明农村路2000公里，完成旅游路、资源路、产业路、公益事业路、路网联通路建设700公里。扎实推进农村公路管理养护体制改革试点，确保50%以上的县（市、区）完成改革试点任务。