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城市道路功能化复合封层技术
2020年11月09日    阅读量:13277    新闻来源:沥青网 sinoasphalt.com  |  投稿

随着服务年限的增长,在自然因素和行车荷载的共同作用下,部分城市道路会出现网裂、坑槽等病害,频繁洒水加速了路面病害的发展,不但影响路容美观和行车舒适性,而且缩短了道路的使用寿命。传统的路面病害维修方式不仅不能很好地提升原路面的抗裂和防水性能,而且存在交通封闭时间长、能耗大、排放多等弊端,难以满足道路养护和日益严格的环保要求。因此,必须采用新技术、新工艺、新材料、新设备来解决城市道路养护过程中的这些难题沥青网sinoasphalt.com


技术概述  城市道路功能化复合封层技术是针对城市道路养护的特殊需求,利用道路封层材料特性研发出的一种施工新技术, 适用于城市快速路、主干路、次干路、广场、桥面、隧道等的沥青、水泥混凝土路面养护及预防性养护。作为一种罩面施工方法,该技术主要是在精铣刨的原路面上通过加铺黏结层、抗裂防水层和磨耗层,形成厚度15mm的道路复合封层罩面,再结合施加找平、抗裂、防水3种技术手段,完善路面功能,最终实现防水抗裂的施工目的。

城市道路功能化复合封层技术 沥青网,sinoasphalt.com

技术特点  复合封层仿佛是贴在道路上的一层“保护膜”,可以有效地阻隔光、氧、水等自然因素对沥青混凝土路面的影响,起到抑制道路老化、延长道路寿命的作用。该技术具有以下显著的技术特点:

1)路面平整。精铣刨技术可通过特制的找平系统,恢复路面平整度,提高行车舒适性;铣刨料少且施工速度快,铣刨后能快速恢复道路通行。

2)抗裂性强。下层(黏结层)除能封闭道路表面微小空隙及裂缝外,还能补充原路面老化沥青中的轻质油分,加强原路面沥青层与加铺沥青层之间的黏结性,从而起到抗裂防水的作用;中层(抗裂防水封层)是一层含有骨料颗粒的胶性板体,由含有抗裂剂的改性沥青和单粒径石料组成,具有良好的抗裂性能,不仅可以治理轻度的龟裂、块裂等道路病害,而且可以抑制和延缓裂缝的进一步发展。

3)防水性好。下层(黏结层)、中层(抗裂防水层)和上层(磨耗层)均具有良好的防水性能,可有效降低道路洒水及自然降水对路面结构的损坏,延长道路使用寿命。

4)节能环保。与其他罩面工艺相比,该技术整个施工过程均可在常温下施工,且不需依赖拌合站,大大降低了有害气体的排放,实现了节能减排。


材料设备  城市道路功能化复合封层技术采用的是专业的原材料和施工设备,其中原材料主要包括改性沥青、改性乳化沥青、橡胶沥青、级配集料、填料、水及添加剂等,施工设备主要包括精铣刨机、稀浆封层车、同步碎石封层车、沥青洒布车及碎石封层稳压回收车等。

应用前景  复合封层虽不能提高路面的结构强度,也不能让已发生坑槽和网裂的路面恢复如初,但却可提高道路的防水抗裂性能,保护尚未损坏以及损坏修复后的路面,使各结构层均能充分地发挥作用,不仅延长了道路的使用寿命,避免了道路的大规模开挖重建,而且节约了大量的养护资金,推广应用前景广阔。


标签:道路建设施工案例技术中心沥青混凝土
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