2020年9月18日，为贯彻落实交通运输部建设绿色公路、品质工程要求，推进新技术、新材料在我省公路桥梁建设上的应用，省公路学会联合保利长大工程有限公司、深圳海川新材料科技股份有限公司，组织开展惠州盐洲大桥改造工程“新型复合玻璃纤维筋”应用施工现场技术观摩交流会。

盐洲大桥位于惠州市惠东县黄埠镇，全长454.8米，由于该桥地处沿海浪尖区，海水侵蚀非常严重，被评定为四类桥梁。工程改造为跨径组合25×16＋3×13.5＋9m预应力混凝土工字梁， 先筒支后桥面连续沥青网sinoasphalt.com。为有效提高桥梁结构抗海水侵蚀能力，全桥采用海工混凝土，其中在桩基础、系梁、立柱、护栏中使用改性乙烯基玻璃纤维筋，为全国首例。

交流会分两阶段进行。首先，考察盐洲大桥施工现场钻孔灌注桩及混凝土护栏“新型复合玻璃纤维筋”笼的加工制作，又到钻孔灌注桩施工现场，观看玻璃纤维筋桩基笼的绑扎、连接、吊装、浇筑等施工过程，倾听讲解介绍，观看施工现场展板等。

钻孔灌注桩玻璃纤维筋笼

桥梁护栏玻璃纤维筋笼

璃纤维筋混凝土灌注桩施工

接着，进入会议交流座谈阶段。广东省公路学会陈冠雄理事长主持会议，作为“新型复合玻璃纤维筋”材料供应商，深圳海川科技股份有限公司李明作“玻璃纤维筋在土木工程中的应用实践”介绍，详细讲述了目前复合玻璃纤维筋材料的技术参数、应用性能及受力特点，介绍公司开发应用新材料的情况。大桥施工方保利长大工程有限公司第二分公司项目经理冷加金作了“盐洲大桥使用玻璃纤维筋的设计和施工情况”说明。

大家对“新型复合玻璃纤维筋”材料表现出极大兴趣，踊跃交流相关问题，如材料的耐久性评估、力学性能、应用场景选择、成品结构裂缝影响、特殊工况下的适用性、拓展延伸应用领域等等。大家充分肯定玻璃纤维筋工程项目应用价值，认为“新型复合玻璃纤维筋”材料在公路工程结构中有较大的应用前景，要进一步提高工法、工艺，制定相关技术标准。

交流会共有来自全省公路建设、施工、管理、设计、院校的工程技术人员40多人参加，省交通运输厅基建处管培副处长、工程质量处胡利平副处长，省交通集团副总工洪显诚等参加了交流活动。

技术观摩交流交流会议现场