
新疆路之星新材料有限公司组织施工队伍,在科学一街一处近百米的路段进行USP低温环保沥青摊铺作业。
乌鲁木齐晚报讯(记者梁乐摄影报道)眼下,北疆高海拔地区气温已降至零下。在省道101沙湾县铺路施工现场,USP低温改性沥青材料的使用,有效解决了传统沥青无法在低温条件下作业、施工周期短等难题,加快了工程进度沥青网sinoasphalt.com。目前,在自治区科技厅和自治区交通建设行业协会的支持下,USP低温改性沥青开始在全疆推广。
近日,首府迎来一次明显的降温过程,室外温度降至4℃。新疆路之星新材料有限公司组织施工队伍,在科学一街一处近百米的路段进行USP低温环保沥青施工作业,这也是这种新型沥青材料在首府首次亮相。
在做好常态化疫情防控措施的前提下,大型摊铺机将沥青均匀地摊铺在宽约5米的路基上,施工人员配合机械进行路面整理,然后由压路机进行反复碾压定型。这里没有散发“青烟”的沥青加热设备,记者也没有闻到刺鼻的挥发气味,完成碾压后的路面可直接踩在上面,并不会温度过高而“烫脚”。
“此次摊铺作业,展示了USP低温改性沥青在低温条件下良好的适应性。”新疆路之星新材料有限公司常务副总经理郭泽说,传统沥青摊铺对气温要求比较“苛刻”,最低不能低于5℃,对新疆许多高寒地区来说,意味着施工工期更短。
USP低温改性沥青是以橡胶、高分子树脂等材料为主要原料,拓宽了施工环境温度的适应范围,-20℃以内的气温条件下均可施工,填补了热拌沥青在寒冷气候条件下不宜施工的空白。经过初步测算,新疆高寒地区可延长施工期近两个月。此外,USP低温沥青及混合料不需高温加热,沥青不易老化,沥青质量受影响小,耐疲劳性更强,铺设路面的使用寿命更长。
郭泽介绍,由于这种新型沥青材料可在低温条件下生产和施工,可大大降低混合料拌和过程中的能源消耗和碳排放,且沥青烟等气体的排放趋于零。与热拌沥青相比节约能源50%以上,减少碳排放90%以上。同时也改善了作业环境,有利于施工人员的身体健康。
据了解,2017年起,新疆路之星新材料有限公司在新疆多地进行了USP低温改性沥青施工试验,经过三年多的试验评估,这种新型沥青材料能够较好适应新疆高寒地区的气候条件。今年10月初,在省道101沙湾县境内开始铺设近50公里的路段,有望在两个月内完成。
郭泽说,作为一家高新技术企业,下一步公司将立足新疆实际,积极进行科研攻关,申请科技项目,并计划在新疆建厂,利用本地丰富的石油资源和丝绸之路经济带核心区区位优势,进一步将产品向外推广。
第六届粤港澳大湾区公路建设与养护产业展览会
预计到2025年底!河北高速公路将突破9000公里
“十四五”路网焕新!浙江加速高速公路提质增效
安徽省普通公路建设提前完成年度计划任务
总投资超百亿!甘肃两个高速公路项目开工建设
密织现代综合交通网,迈向新时代“九州通衢”!湖北交通“十四五”成绩单出炉
桥隧比82%!九绵高速主体完工,9月下旬通车!
广州这条高速将扩宽至双向十至十二车道!
沥青路面预防性养护雾封层措施应用效果对比研究
基于GA10浇筑式沥青混凝土的钢桥面铺装施工工艺优化研究
长寿命沥青路面层间剪应力控制及处治工艺
环保型高性能沥青混合料在高速公路长寿命路面中的应用与性能评估
直击现场,北京首条湖城一体赛车道即将亮相北京亦庄
商河:从交通“四无县”迈向省会北部交通新枢纽