欧佩克减产提价　亚洲买家转向美国原油

　　近日，有消息人士表示，随着欧佩克产油国减产提价以及太平洋地区运费下降，目前已有亚洲原油加工商开始考虑购买美国石油。

　　此前有消息人士透露，世界最大的石油出口商沙特阿美公司已经减少了向至少五名亚洲买家供应的7月原油量，此次减产主要针对中型和重型品级。上个月，沙特阿美减少了对12个亚洲买家的石油合约条款的供应量沥青网sinoasphalt.com。此外，伊拉克国家石油营销组织SOMO也削减了对亚洲买家的7月巴士拉原油配额。

　　金联创认为，在供应量下降的同时，沙特等国还进一步上调了原油售价。沙特阿美对亚洲客户的7月阿拉伯轻质原油官方售价较阿曼/迪拜原油每桶上涨0.20美元，伊拉克也上调面向所有买家的7月原油官方售价。

　　当前，欧佩克产油国石油产量的下降和定价的不确定性，开始促使亚洲买家考虑西非原油和美国原油。特别是在过去几个月里，太平洋地区运费有所下降。相对稳定的供应与低廉的运输成本为美国原油提供了新的商机。

　　石油分析公司Vortexa数据显示，美国流向亚洲的石油总量在逐渐上升，预计约有4900万桶原油将于下月从美国运抵亚洲，而5月和6月各有2700万桶。该公司高级分析师Serena　Huang表示，美国原油相对于布伦特等其他基准原油折扣幅度更大，引起了亚洲买家的兴趣。

国内油价迎今年首次上调 下轮存续涨预期

国内油价“六连停”后，6月28日迎来2020年首次上涨。据国家发改委消息，本轮上调幅度为汽油120元/吨，柴油110元/吨。多家机构测算，折合89号汽油涨0.09元/升，92号汽油涨0.09元/升，95号汽油涨0.10元/升，0号柴油涨0.09元/升。这意味着，油箱50升的私家车加满一箱油将多花约4.5元。

年初以来，由于新冠肺炎疫情和石油价格战的影响，国际油价持续低迷，曾一度跌落至负值，是自1983年开办WTI原油期货以来首次出现的现象。之后长期在40美元/桶以下徘徊。近期，欧佩克(OPEC)+减产步伐稳健，美国钻井数降至新低，需求复苏强于预期，国际原油价格一路上涨。自5月起，国际油价连续6周上涨，6月中旬短暂下跌后，上周WTI原油期货和布伦特原油期货再次大涨9%。

《经济参考报》记者注意到，本次调价正式落地后，今年国内成品油价格已经历12次调价窗口，其中8次搁浅，3次下调，1次上涨。据卓创统计，涨跌互抵后，今年汽油累积下调1730元/吨，柴油累积下调1670元/吨，折升价，92#汽油下调1.36元/升，0#柴油下调1.42元/升。

卓创资讯分析师张瑾怡表示，本次调价政策落地后，消费者出行成本将有所上涨，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前多花4.5元。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加23.2元左右。物流行业支出成本同样提高，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将提高570元左右。

国内成品油下一次调价窗口将在7月10日24时开启。卓创资讯分析师徐娜认为，由于全球公共卫生事件尚未得到强有力控制，部分国家出现反扑的局面引起市场担忧，原油市场仍存在一定的不确定性，面临回调压力；但另一方面，市场操作业者对后市持乐观心态，补充减产对三季度原油供应层面形成利好支撑，预计原油回调整体空间或有限，布伦特与WTI或在40美元/桶附近震荡可能性较大。综合分析来看，下一调价周期，国内参考的原油变化率上涨力度有限，预计届时成品油零售限价上调或搁浅概率并。

金联创成品油分析师徐朋预计三季度原油价格仍处于回暖的状态，预计WTI的主流运行区间35-50美元/桶，Brent的主流运行区间为38-53美元/桶。国内汽柴油零售价有望继续上涨，不过因国际原油大概率呈现震荡小涨趋势，汽柴油零售价上调空间亦受限制。

隆众资讯分析师李彦也对油价走势持乐观态度。“近期OPEC+联合减产推进顺利，同时欧美燃料需求仍在持续改善，国际油价震荡上行。现行调价机制挂靠的国际原油价格已经高于40美元/桶，保护机制的束缚已经解除，预计下一轮调价上调的可能性较大。”