在公路交通中,沥青路面因其行车舒适、噪音小以及养护方便、使用性能易恢复、对路基变形的适应性强等特点,得到了广泛的应用。但在车辆荷载和自然环境的作用下,沥青路面易产生车辙、裂缝等早期病害,再经过雨水浸泡和车辆碾压,路表就会形成坑槽等严重损坏,对路面的路用性能和使用寿命造成巨大的影响。
沥青路面传统的修补方法,要动用大型机械设备,必要时还要封路,影响日常交通沥青网sinoasphalt.com。可即便如此大费周章进行修补,不过多久又会出现裂缝、坑槽,周而复始,不仅效率低下、效果一般,养护维修的成本也居高不下。
网裂修复贴
网裂修复贴是一种路面预防性养护新型修补材料,该材料由沥青基高分子聚合物、热塑性弹性体、高强度拉胎基以及玄武岩复合而成。

网裂修复贴主要用于高速公路、国省道公路、城市道路、县乡公路的路面网裂及配合路面坑槽修补使用。该材料具有抗拉强度大、耐磨性强、高温不变形、低温不开裂、表面自粘能力强等特点,可有效防止雨水进入路面基层对路面造成水损害。
网裂修复贴施工工艺简单,不需要加温,施工中无粉尘、烟气等有害物质排放、可根据路面情况随意裁切及拼接使用,材料无浪费做到绿色节能环保施工。
主要施工工艺
1、将要修补的病害表面灰尘清理干净,根据病害形状裁切大小合适的网裂修复贴,将网裂修复贴表面隔离膜撕掉,然后将其覆盖在沥青路面病害表面。用专用夯实工具将网裂修复贴与沥青路面夯实即可开放交通。
2、如果网裂病害严重,裂缝过大或者有裂缝过大或者有松动现象,先将裂缝中的灰尘及松动部分清理干净,采用冷补沥青砂将其填充并压实。
然后将裁切好的尺寸合适的网裂修复贴覆盖在沥青路面病害表面。
最后用专用夯实工具将网裂修复贴与路面夯实即可开放交通。
3、坑槽填充压实后,将网裂修复贴覆盖在坑槽表面压实即可,可有效防止雨水进入坑槽,延长修补寿命。
如果遇到较长的裂缝也不用怕,只要裁剪足够的长度贴在上面就可以了。也可以几段拼在一起,即使大的坑洞也能覆盖住。
相较于传统的路面养护维修手段,使用网裂修复贴施工工艺简单,对交通的影响较小,并且成本较低,具有可观的经济效益。同时符合时代对于绿色发展理念的倡导,在道路养护领域具有不错的应用前景。
预计到2025年底!河北高速公路将突破9000公里
“十四五”路网焕新!浙江加速高速公路提质增效
安徽省普通公路建设提前完成年度计划任务
总投资超百亿!甘肃两个高速公路项目开工建设
密织现代综合交通网,迈向新时代“九州通衢”!湖北交通“十四五”成绩单出炉
桥隧比82%!九绵高速主体完工,9月下旬通车!
广州这条高速将扩宽至双向十至十二车道!
沥青路面预防性养护雾封层措施应用效果对比研究
基于GA10浇筑式沥青混凝土的钢桥面铺装施工工艺优化研究
长寿命沥青路面层间剪应力控制及处治工艺
环保型高性能沥青混合料在高速公路长寿命路面中的应用与性能评估
直击现场,北京首条湖城一体赛车道即将亮相北京亦庄
商河:从交通“四无县”迈向省会北部交通新枢纽
双向六改十!这个高速改扩建项目进入施工新阶段