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科技创新让销售华南“快起来”
2019年09月25日    阅读量:1820    新闻来源:沥青网 sinoasphalt.com  |  投稿

科技创新给成品油管道企业到底会带来什么?

近日,记者来到销售华南南沙站一探究竟,现场观看了无人机、巡检机器人的演示。回到中石化大厦,又参观了中控室,采访了公司主要领导。出人意料,得出的结论居然是:科技创新让销售华南“快起来”,为管道安全平稳运行“插上了翅膀”沥青网sinoasphalt.com

“信息时代,只有抢在别人前面,才能赢得先机。一步领先,步步领先。”接受采访时,销售华南总经理田中山的语速也是快节奏的。

科技信息转化的速度更加快捷

去年9月16日,销售华南总经理田中山带队到广州石化学习调研。期间,对方技术人员介绍起他们的透平发电装置。

“武斌,这种装置简单而实用,我们要着手研究, 看能不能在成品油管道上应用。”当天晚上十点,设备技术处处长林武斌就接到了田中山的电话。

很快,销售华南成立了攻关小组,制定研究方案,马不停蹄地找到了联合协作单位。经过几个月的努力,今年7月12日,国内首套成品油管道余压发电装置在贵阳站投入使用,年发电量可达74万千瓦时,每年可节约电费40万元。

“从掌握信息到装置的投用,不到一年的时间。时间就是金钱,效率就是生命,对于我们搞科技开发来说,尤其如此。”林武斌从这件事情中领悟出这样一个道理。

现在,安上了这套装置的贵阳站,不仅是节流能耗得到了合理利用,消除了节流的噪声,创造了可观的效益,同时,还营造了良好的办公环境。“这个项目真的是太划算了!”贵阳站员工发出这样的惊呼。

像这样的例子在销售华南还有很多,他们通过技术交流、座谈会、专家讲座等形式,及时掌握管道科技发展的前沿信息,结合公司管道的实际,能够用上的,加快速度迅速用上,使6282公里成品油管道迈上了智能化的轨道。

2015年5月,田中山带队到唐山某工业机器人公司交流,了解到煤矿矿井特殊环境下作业的机器人后,第一时间组织开展输油站场巡检机器人项目研究,仅用4年时间,已研发出第四代巡检机器人,先后在斗门、南沙、北海、柳州站投入使用。

有一次,田中山了解到,南方某电力企业正在使用无人机巡线,马上做出决定:把无人机引入到管道。“当今社会是信息时代,谁能第一时间掌握有用的信息,并快速做出反应,就能占得先机。”田中山认为,企业的竞争,在某种程度上就是信息的竞争。

为了获得科技方面的信息,销售华南还有一个“小妙招”:每次出差,会议间歇或会后,千方百计挤出一点时间,去拜访行业内院士和知名专家,与他们探讨管道的前沿技术,并了解最新的科技动态。

之所以能做到这一点,得益于销售华南致力于与行业知名企业、高校、院所建立起来协同合作关系,进行产学研用深度融合。目前,公司拥有战略合作伙伴14家,在管道新技术领域展开深入合作。

操作系统响应速度更快

“现在大家都在谈论华为的5G手机?为什么那样受人关注和追捧呢?就是因为其速度更快。同理,我们的国产化的中控系统,和以前的系统相对比,最明显的优势,突出体现在一个‘快’字。”

今年8月份,珠三角管道己全线使用国产SCADA系统,谈起新系统的特点,调控中心主任左志恒得出了这样的结论。

在调控中心调度员蒋海龙看来,SCADA系统的响应速度直接影响生产运行的精准度。

6月27日15:37时,蒋海龙用国产系统对高明站进行停下载操作,在操作完成后用旧系统进行比对,蒋海龙吃惊地发现,系统进站压力为0.8MPa,而国产系统显示为1.6MPa。原来,旧系统数据没有更新,在30秒后压力变为1.6MPa,旧系统出现30秒的延迟。蒋海龙惊出了一身冷汗。

以前的SCADA系统,平均有2~3秒的卡顿,甚至出现过几分钟的延迟情况,对于一个混油界面不过几分钟,应急操作反应时间不到1分钟的华南管网来说,延迟可能是“致命”的。

“现在使用的国产SCADA系统操作便捷,画面流程整洁明了,避免操作员误点的情况发生。与站场对接下命令也不会延迟,” 蒋海龙津津乐道,“很高兴能用上国产的SCADA系统,自己产的东西用着就是踏实。”

原来,为了打破成品油管道SCADA系统长期以来被国外垄断的不利局面,掌握自主核心技术,销售华南与浙江中控开展成品油管道SCADA系统国产化研发,国内成品油管道首次用上了国产“芯”。目前,完成了珠三角管道的国产化改造,在调控中心安装了国产化系统的SCADA软件、大型数据库与数据采集器软件。

经过11个月的生产运行,销售华南发现,拥有自主知识产权的国产化SCADA系统,和原有的系统对比,国产化系统的硬件结构设计比较合理,反应速度更快,安装也灵活简便。

“特别是响应速度方面,国产系统画面切换最慢只需要2秒,而原有系统画面切换时间最慢需要6秒。”蒋海龙对新系统的操作己经十分熟练,对其性能特征了如指掌。

巡检和巡线的速度快速提升

“以前看到电视里飞行员远程驾驶无人机,感觉是一件很酷炫的事情。今天,我终于领取无人机驾驶证,也可以加入公司无人机大队啦!”9月17日,蒙自输油管理处俆燕威高兴地扬起手中的驾驶证,正式成为公司无人机大队第72名成员。

无人机是“空中无翼鸟”,让一线员工切实感受到了科技引领下的巡线速度。“以前,对经过有高山、河流的管段巡线往往要多耗费1个多小时,而且劳动强度很大,无人机等于给巡线工作装上了‘千里眼’。现在,只需要十几分钟就可以轻松搞定,还能拍到以前望远镜都看不清的‘死角’,回来后还可以通过视频回放查看,我们这些外线管理员感觉就像解脱了一样。”俆燕威欣喜地说道。

传统的人工巡线存在着一些弊端,无法完全识别地质灾害点、无法及时发现周边环境变化、无法到达部分河流水网及地势险峻区域、无法对重点部位全天候监视等问题。“自从有了巡线无人机,这一切正在悄悄地发生改变。”管道管理处处长杨大慎高兴地说。

现在,无人机技术的运用进一步加快了应急响应的速度,特别是在玉溪通海地震、四川长宁地震发生后, 销售华南的响应速度大提升,关键是得益于出动了无人机排查风险,有效观测到现场周边的环境,为制定应急风险预案提供了第一手资料。

除了“空中无翼鸟”以外,销售华南在速度提升上,还有一个酷似“瓦力”的巡检机器人。今年9月份,柳州站己投入使用第四代巡检机器人。

“新生代巡检机器人外表炫酷,巡检速度可达到每秒钟2米,一趟巡检下来节省了不少时间。” 巡检机器人项目组成员李苗博士介绍。

除此之外,第四代巡检机器人还增加了激光导航,对位更加精准,加快了巡检点的识别时间。

接下来,销售华南还会在黄埔站、妈湾站投入第五代巡检机器人,在智慧管道示范段全面铺开。

“科技创新和智能化带来了快速度,带来了劳动效率的提升。”李苗得出了这样的结论。


标签:企业动态
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