沥青路面新技术分析
道路的迅速发展以及高速交通的崛起．都对道路路面的结构提出了新的功能性。分别是舒适性。安全性、环境保护性以及经济性（欢迎免费注册，登陆中国沥青网（沥青在线）行业门户网址www.sinoasphalt.com，免费发布供求，免费发布产品，免费发布企业动态）。这些也是行驶在高胶轮压路机。碾压施工一共分为三个阶段。第一个阶段为初压采用的是双钢轮压路机，碾压次数为一遍．碾压方式为进时静压．退时挂振．初压的温度应控制在135。C-145。C之间．而碾压的速度应控制在2～2．5km／h。第二阶段为复压．复压应紧跟初压进行，采用的是双钢轮压路机，碾压次数为四遍，复压的温度应控制在120。C～130。c之间，而碾压的速度应控制在3．5～4km／h之间。第三阶段为终压．采用的是胶轮压路机和钢轮压路机．碾压方式为先采用胶轮压路机进行两遍的碾压．接着才采用钢轮压路机进行静碾收面，终压的温度应控制在90。c以上．对于改性沥青．可以适当的将温度提高，碾压的速度应控制在4km／h。如图1所示为碾压施工示意图。沥青的碾压施工是确保沥青路面质量的最重要环节。在确保不出现推移现象的情况下，尽可能在较高的温度下进行碾压．这样才能确保压实度满足要求。碾压施工中应先起步后起振，需要停机时．应先停振．同时还应遵守“紧跟、慢压、高频、低幅”的方针，从而可以有效的确保沥青路面的压实度和平整度。
压路机的碾压作用长度应与摊铺机的行车速度相协调．压路机应紧跟摊铺机向前推移。压路机需要后腿时应沿着前进时的轮迹。相邻碾压带之间应确保至少有20cm的重叠宽度。当碾压到路缘石附近时碾压施工应小心进行不得膨胀路缘石
