深圳东莞沥青路面摊铺-沥青道路施工公司
1.车辙是如何形成的?沥青混凝土的热稳性主要表现什么方面?
答:车辙是路面结构及土基在行车荷载作用下的补充压实，以及结构层中材料的侧向位
移产生的累积永久变形。这种变形出现在行车轮带处，即形成路面的纵向带状凹陷。车辙是
高级沥青路面的主要破坏型式（欢迎免费注册，登陆中国沥青网（沥青在线）行业门户网址www.sinoasphalt.com，免费发布供求，免费发布产品，免费发布企业动态）。沥青混凝土的热稳性主要表现在夏季路面是否在车辆荷载作
用下逐渐形成车辙。
2.什么原因造成沥青路面低温开裂?
答:沥青路面在低温时强度虽然增大，但其变形能力却因刚性增大而降低。气温下降,特别:是在急骤降温时，会在路面结构上产生温度梯度，路面面层遇降温而收缩的趋势会受到
其下部层次的约束，而在面层产生拉应力。开始时由于沥青混合料的劲度相对较低，这个拉
应力较小，但是随着进一步的降温，在低温状态下，沥青混合料的劲度增加，从而伴随了收
缩趋势的进一步增强， 导致拉应力超过沥青混凝土的强度，造成面层开裂。
3.沥青路面的低温缩裂，大致可分为哪两类?如何导致沥青路面工作状况恶化?
答:沥青路面的低温缩裂，大致可分为两类: -类是温度下降而造成路面的开裂，它与沥青混合料的体积收缩有关，这种裂缝是由表面开始发裂而逐渐发展成为裂缝，另一类是属于路基或基层收缩与冰冻共同作用而产生的裂缝,这类裂缝是从基层开始逐渐反映到沥表面层开裂。由于路面收缩的主轴是纵向的，因此，低温产生的裂缝大多是横向的。裂缝的出现，往往就是沥青路面损坏开始。随着低温循环的影响，裂缝将会进一步扩展，随后雨水由裂缝渗入路面结构，逐渐导致路面工作状况恶化。