▲预制箱梁吊装

　　日前，珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程（简称“莞深高速改扩建工程”）施工第一合同段田心互通B匝道17跨边梁开始架设，经运梁、吊梁、落梁等工序，汽车吊将首片小箱梁安全、平稳、精准地吊装至预定位置。

　　首片小箱梁的成功架设，标志着莞深高速改扩建工程迎来重大进展，正式进入桥梁上部结构施工环节。

　　此次架设的小箱梁为莞深高速改扩建工程施工第一合同段田心互通B匝道第17跨边梁，梁长20米、梁重61.5吨，采用两台220吨汽车吊进行吊装沥青网sinoasphalt.com。

▲预制箱梁架设

　　为确保顺利完成吊装，项目团队严格落实首件验收制，从施工方案、工艺流程、机械设备、人员配置以及安全质量管控等各个环节进行周密部署安排，提前对各工况进行评估分析，组织专家对方案的可行性进行评审。吊装过程中，主要管理人员在现场全程进行监督指导，严格把控好每一道关键工序和控制要点，确保首件施工符合安全、质量等技术要求。

　　首片预制箱梁吊装施工的顺利完成，验证了施工工艺的可行性，为后续工程建设奠定坚实基础，有助于项目持续深入推进。

▲施工现场

　　珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程

　　作为广东省、东莞市重点项目，莞深高速改扩建工程于2023年11月30日正式启动，主线全长46.6公里，其中龙林支线长9.1公里。

　　项目主线将由双向6车道拓宽为双向10车道，部分路段达12车道；龙林支线由双向4车道拓宽为双向8车道。

　　项目建成通车后，将大大提升道路通行能力和服务水平，有效缓解交通拥堵状况，进一步促进大湾区的建设与发展。