贵州:公路“加”起来 贫困“减”下去(图)中国沥青网,sinoasphalt.com
贵州:公路“加”起来 贫困“减”下去(图)
2018年11月02日    阅读量:132    新闻来源:中国沥青网  |  投稿

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之前30分钟的环山路,现在5分钟就能走通。”提起分水岭隧道带来的改变,贵州遵义市绥阳县青杠塘镇回龙村村民曾建设连连说,“人多车多,自家小卖店的收入翻番,好”!海拔 1200 多米的大山——分水岭,位于旺草镇与青杠塘镇两镇交界之处。曾经,两镇之间靠着上世纪 70 年代在峡谷和峰林中开凿崖壁而成的 5 米县道相联,十分凶险。坡陡弯道,入冬凝冻,这样的交通条件,让大山北面青杠塘、黄杨、宽阔、太白北部四个镇与县里东部地区有了名副其实的“分水岭”。

  “一面是穷,一面是富。”绥阳县交通局局长徐春说,全县46个贫困村,北部四镇就占了37%。2017年,S303旺草至青杠塘省道项目建设完成,其中,长1.865公里、宽12米的隧道代替了之前需要绕行的6公里险路。如今,依托28公里的省道通车,分水岭北部四个镇的村民信心变足,做产业、搞旅游,目前已有7个贫困村退出贫困,超过1300人实现了脱贫。

  依托公路建设,实现脱贫致富的人,不在少数。黔南布依族苗族自治州荔波县的何景芬就是其中一位,她在G243公路旁摆摊卖水果,每天的收入很可观,“大路通四方,一年上万斤的蜜柚根本不愁销。”

  荔波县副县长何祖能介绍,近年来,依托G243道路建设,当地村民沿路种植了近10万亩精品水果。

  路通了,运输成本也降低了,越来越多的外地收购商来到荔波,上门签单收购水果,让越来越多的贫困户因此变成了“小老板”。

  与此同时,荔波县境内S418电视塔至永康至瑶山、S312荔波石灰坳至甲良等国省干线公路相继建成,县内多个国家级旅游区被串联成片,带动沿线的少数民族村寨发展旅游业,农民吃上了“旅游饭”。2014年来,荔波县减少贫困人口超过3万,贫困发生率从37.83降到16.7%;仅2017年,全县通过乡村旅游带动就业2.5万人,实现5560人脱贫,路在其中起了很大的作用。

  贵州省公路局相关负责人介绍,近年来,贵州全力快速推进普通国省干线公路建设,已完成连片特困地区普通国省道建设5369公里,发挥普通国省道通县连乡达区,兼具机动性和通达性的比较优势,将连接贫困农村、工农业园区等片区公路加长、加美、加通畅,实现了贫困地区人员、资源、资金的“流动”,产业活了,村民致富路宽了。


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