青岛:西海岸将现六维立体交通网(图)沥青网,sinoasphalt.com
青岛:西海岸将现六维立体交通网(图)
2013年06月13日    阅读量:133    新闻来源:青岛早报   |  投稿

【中国沥青网新闻资讯】

(查看中国沥青网全部图片新闻)

        昨日,记者从黄岛区规划部门获悉,青岛城际轨道R3线路规划选线完成,青连铁路黄岛站控规编制工作也正式启动。今后,西海岸交通除了港口、隧道、高速公路,还会有城际轨道、高速铁路、地铁,一条六维交通网正在编织而成,“港铁隧桥”时代将逐步实现。

  明年上半年开建R3线

  青岛市城市轨道交通以 “一环四线”为基本构架,轻轨R3线全长63.4公里,起于开发区嘉陵江路站,经灵山卫、朝阳山CBD、黄岛市区、古镇口服务保障区、港城CBD,终点董家口港城站。线路主要沿江山路、泰山路、上海路、上海西二路、滨海大道、港城规划贡北路及泊里中路敷设。设车站21座,其中地下10座,高架11座,平均站间距3.2公里;设计最高行车速度120公里/时。按照规划,明年上半年开工建设,预计2017年底建成并实现通车。

  “R3线将预留延伸至日照方向条件,与M1、M6、R9线形成直接换乘关系,实现与"一环"及其他三线的互通。”黄岛区规划部门工作人员向记者介绍,目前,青岛城际轨道交通R3线(黄岛段)的规划选线设计工作已完成,选址过程中,严格按照“符合规划、兼顾工程、节能环保、有利运营”的原则,充分发挥轨道交通的社会经济效益。

  启动场站周边控规设计

  青连铁路北起青岛北客站,途经青岛市、日照市,终止于连云港市,线路全长约190.6公里,其中山东省境内约182公里,江苏省境内约8.6公里。该铁路设计时速为200公里/小时,总投资约210亿元,计划工期为3年。

  记者从黄岛规划部门获悉,青连铁路黄岛段线路长约76公里,途经王台、黄山、泊里、大场等镇。目前,黄岛区已启动编制《青连铁路站场及周边片区控制性详细规划及城市设计》,规划范围东至西外环,西至同三高速,北至疏港高速,南至风河,总用地规模约为8.3平方公里,对该片区功能定位进行科学规划布局,并指导周边区域的科学可持续发展。

  青连铁路建成后,岛城市民乘火车前往长三角沿海城市将不用再绕道济南,从青岛去上海大约只需花费4个小时,节省6个小时以上。从董家口到开发区只需要十几分钟,到青岛北站也只需要半个多小时。

  “港铁隧桥”逐步实现

  黄岛区内交通建设以快速主干道路、城市轨道交通为主体的交通网络,连接北部主城、董家口港城,实现半小时通行目标。黄岛区将来还要推进第二条海底隧道建设,建设铁路青岛客运西站、西海岸汽车总站和黄岛汽车站等对外交通复合型枢纽,实现旅客“零距离换乘”、货物“无缝隙衔接”。

  随着“山东半岛蓝色经济区”建设和“环湾保护、拥湾发展”战略的深入实施,黄岛区迎来了重大历史机遇,城际轨道、高速铁路等多条交通要道相互交织,在完善西海岸大交通格局,加速“港铁隧桥”时代实现的同时,也为西海岸的经济发展带来重大影响。 中国沥青网


本文链接:
免责声明: 本文仅代表作者本人观点,与中国沥青网无关。本网对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。本网转载自其它媒体的信息,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。邮箱:service@sinoasphalt.com