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湘潭多条主干道静候好天气加铺沥青混凝土
2012年10月10日    阅读量:192    新闻来源:湘潭在线   |  投稿

  湘潭在线10月10日讯(湘潭晚报记者 李浩)目前,我市有多条城市主干道正在进行提质改造,给市民出行带来了不便。不少市民拨打本报热线,询问道路改造的进展情况。为此,我们对河东、河西几条主干道的施工情况进行了解。

  建设南路(君子莲广场——友谊广场)

  全长2577.172米,道路建成于1982年,2002年进行过大修,属于城市交通主干道。改造前为双向4车道,设有绿化机非分隔带,沥青路面。

  存在问题:道路基础较好,路面70%以上整体良好,局部位置有病害。由于上世纪八十年代的建设标准已不适应如今的车流量,造成交叉口车道数不够,高峰时交叉口拥堵等现象。

  改造内容:1,展宽该路与河东大道、霞光路、芙蓉路、晓塘路的四个路口,铲除交叉口范围内100米至210米不等的机非分隔绿化带,交叉路口车道单向可增至3至4车道,缓解交叉口拥堵。2,对路面提质改造,铣刨6公分再加铺12公分沥青混凝土;3,杆线入地;4,人行道提质;5,更换路灯;6,改造排水。

  建设进度:建设南路非机动车道的基础处理、人行道改造及一些零星工程一星期可完工。下阶段任务为主车道路铣刨和加铺沥青混凝土。

  河东大道(建鑫广场—板摄路口)

  道路全长1320.7米,1998年建成,2年,道路北侧完成大修,城市交通主干道。道路为双向8车道,设有绿化机非分隔带,沥青路面。

  存在问题:车行道破损10%,裂缝较多。

  改造内容:对南侧车行道进行改造。对整条道路的基础进行检测,符合相关要求的保持原样,基础较差的,则进行注浆稳定土基,若道路出现明显裂痕,则换板。人行道重铺,杆线入地。

  建设进度:道路水稳基层已全部完工,下一阶段任务为加铺12公分沥青混凝土。

  建设北路(韶山路——铁路涵)

  道路长1744.503米,1992年建成。道路双向4车道。

  存在问题:道路为双向4车道,不能满足远期交通量的要求。道路西侧有弱电,东侧有10千伏强电未入地。非机动车道路面破损严重。

  改造内容:取消机非分隔绿化带,将道路拓宽成双向8车道,两侧机非混行;路面提质;杆线入地;人行道铺装吸水砖;更换路灯;改造排水;韶山路至广云路加铺雨水排水管道。

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  杆线入地有“三利”

  ■记者 李浩

  在今年的“五改”工程内容中,“架空杆线入地”无疑是一个非常特别的名词。“杆线入地”,顾名思义即是将立在道路两旁的电线杆移入地下。那么,这项工程对于我们的城市又有何益处呢?“五改”工程河东片区负责人周围讲述了其中的“三利”。

  “首先是有益安全。”周围说,树立在道路两旁的电线杆有的距离居民楼房并不远,在人流密集的城区,架在“头上”的强电无疑存在着安全隐患。

  “其次有利改善市容环境。”周围称,由于历史的原因,各种民用、高压电线穿梭在繁华的街道上,显得非常凌乱,很不雅观。

  另外,周围认为最有利的是,利用架空杆线入地的契机,预设足够多的空间给燃气、给水、通讯等公用管线,可以充分利用地下空间资源。

  周围告诉我们,在以前,水务、燃气等单位埋在地下的管道错综复杂,图纸不明,一旦出现故障,便要挖路抢修。中国沥青网


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