沥青会议报道(三):西藏地区2017年道路建设回顾与2018年道路建设展望沥青网,sinoasphalt.com
沥青会议报道(三):西藏地区2017年道路建设回顾与2018年道路建设展望
2018年01月29日    阅读量:782    新闻来源:中国沥青网  |  投稿
【中国沥青网新闻资讯】

    在中央政策的大力支持下,近几年来,西藏公路建设获得了快速发展。截至2016年末,全区公路通车总里程达到8.2096万公里,其中等级公路达到7.1992万公里,包括高速公路38公里、二级公路1253公里。截至2017128日,全区累计共建成5条一级及高速公路,通车里程已达到613公里。20171-12月公路完成投资570亿元,比上年同期增长26.36%,大致是十二五时期投资679.4亿元的总和。根据西藏的十三五规划,将构建一圈两翼三点两线城镇空间新格局,重点打造两屏五地一通道

一圈:以拉萨市为中心、乃东县泽当镇为重要支撑,以拉萨至墨竹工卡、拉萨至泽当为两轴线的拉萨泽当城镇圈。

两翼:西翼以日喀则市为区域中心、拉孜县和江孜县为重要节点,国道318和国道562为轴线的雅鲁藏布江中上游城镇;东翼以林芝市巴宜区八一镇为区域中心、波密县扎木镇为重要节点,国道318为轴线的尼洋河中下游城镇。

三点:藏东强化昌都市区域中心地位,发挥藏东门户、连接西南、融入成渝的纽带作用;藏北强化那曲县区域中心地位,发挥交通便利、连接西北的作用;藏西强化狮泉河镇区域中心地位。

两线:边境沿线重点乡镇、交通沿线重要小城镇。

两屏:国家安全屏障和生态安全屏障。

五地:战略资源储备基地、高原特色农产品基地、中华民主特色文化保护和传承地、世界旅游目的地和清洁能源基地。

一通道:面向南亚开放大通道。

    加快打通省际公路断头路,强化路网衔接;加强国省干线公路改造,基本实现具备条件的所有县城通二级及以上等级公路,有条件的乡(镇)、行政村通沥青(水泥)路。

2020年,全区公路总里程达到11万公里。二级及以上高等级公路达到3500公里,普通国道三级以上公路比例达到65%,实现所有的县通油路,所有乡镇、建制村通公路,所有寺庙、所有边防站点通公路。国省干线公路、边防公路经常性养护比例达到100%;国省干线公路路面优良率达到68%

国道:重点建设萨嘎至朗县金东段、拉萨绕城路、日喀则至日喀则机场、泽当至贡嘎机场、那曲至拉萨段公路,积极推动拉萨至日喀则机场、昌都至德格等项目。

省道:羊八井至大竹卡、萨尔至陈塘等改造项目

指标

2015

2020

指标类型

公路总里程(万公里)

7

11

预期性

高速公路通车里程(公里)

38

592

预期性

国省干线三级及以上公路比重(%

43

65.0

预期性

乡镇通达比例(%

99.7

100.0

约束性

乡镇通硬化路比例(%

72.3

90.0

约束性

建制村通达比例(%

99.2

100.0

约束性

建制村通硬化路比例(%

33.2

40.0

约束性

普通国道优良路率(%

47.8

70.0

预期性

 

项目名称

长度

公里

投资

亿元

开工通车时间

G6高速 格尔木拉萨新改建

1113

1120

2018—2022

1.格尔木至西大滩

107

98

2018—2021

2.西大滩至唐古拉山

472

480

2019—2022

3.唐古拉山至安多

95

97

2019—2022

4.安多至那曲

102

105

2019—2022

5.那曲至拉萨段工程

338

340

2018—2021

5 段 合 计

1113

1120

 

中国沥青网
本文链接:
免责声明: 本文仅代表作者本人观点,与中国沥青网无关。本网对文中陈述、观点判断保持中立,不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考,并请自行承担全部责任。本网转载自其它媒体的信息,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。邮箱:service@sinoasphalt.com