记者从河北省科技厅获悉，邢台交通运输局路桥公司研发的公路多孔改性水泥混凝土复合沥青排水路面技术，日前获得国家专利授权。经过连续6年的跟踪观测，至今未发现这一全新路面结构有水毁、雨雪冻融破坏、颗粒松动等病害现象，该技术有望使公路使用寿命延长至50年。

　　据了解，多孔改性水泥混凝土复合沥青排水路面，自下而上分多孔改性水泥砼、应力吸收层和排水路面层，结构设计和施工比传统路面简单，一次性投资成本比单纯的水泥路面结构造价高，比沥青路面结构造价低，使用寿命比沥青路面和水泥路面都长。虽然多孔改性水泥混凝土复合沥青排水路面的设计使用年限为30年，但从实体工程表现和基层结构材料性质分析来看，其实际使用寿命有可能达到40年甚至50年，因而有着较好的经济效益。

　　从整体结构观测，无论是全透水结构，还是底基层排水结构，均未出现道路变形、水损坏路面现象。除个别存水点路基和第一个试验段出现少许病害外，其他方面都非常完好。与传统路面相比，这种路面还有降低噪音、雨天水雾少、刹车效果好等优点。承载能力测试结果显示，该路面允许承载单轴28吨，是标准轴载的3倍。