1日，一路穿山越岭，汽车行驶在宽阔的渔平高速公路上，经港头互通下高速，不到5分钟就来到福清音东线港头段。在王修燕的印象中，这条通往老家西芦村的必经之路，总是坑坑洼洼，破旧不堪。

　　王修燕是福清港头镇西芦村人，常年在张家口做海鲜生意，一年也只有逢年过节才能回老家几次。“今年回来一看，没想到直通村口的这条路一下大变样，成了平坦宽敞的水泥路。”说起家门口的这条路，王修燕感慨良多：原先这条路满布坑洼，坐在车里上下左右不停晃荡，遇到下雨天就更加难行。“回家成了一桩心事，想回家可是又实在害怕颠簸之苦。”

　　“一到下雨天，别说班车了，连‘摩的’司机都不愿意开进来。”王修燕指着正行驶在平坦水泥路上的客运班车，开心地说：“现在路平了，班车都开到村里来了。今年过年，我也可以开着车，带老婆孩子一起回来过年了。”

　　说起来，音东线港头段这条路并不长，近3公里的路程开车不过10分钟，是港头镇三分之二村民出行的必经之路。据港头镇相关负责人介绍，这条路原为四级沥青路面，由于年久失修，加上建设渔平高速时施工车辆频繁通行，路面破损严重，应了那句“晴天沙尘路，雨天泥泞路”的顺口溜。

　　今年，为改善沿线群众出行条件，促进当地经济发展，音东线港头段被列入我市2011年农村公路网建设项目。“这路还在施工的时候，就经常有村民打电话来询问什么时候可以完工。”福州市公路局一工作人员告诉记者，经过几个月的紧张施工，音东线于今年10月顺利完成了道路的水泥路面改建。

　　如今，坑洼路已经变成平坦的水泥路。沿着新路向前走，记者在西芦村口遇到正准备回家的村民王惠清。他说：“这路修好了，可不仅仅是一条平坦的回家路，也是村里人的致富路。”

　　“路刚修好，我弟弟就立即把盘算了好久的小卡车买回家。”王惠清告诉记者，弟弟王齐官一直从事出租脚手架的生意。由于脚手架较长，运输起来很不方便，加上路面坑洼不平，就只能靠拖拉机慢慢往外运，“又慢又耗成本”。现在有了平坦的水泥路，开着自家的小卡车，十来分钟就运出了村。

　　“沿着新修的路左拐，就能直接通过港头互通上渔平高速，咱们这儿也成了交通枢纽啦！”王惠清兴奋地告诉记者，听说村里不少人都打算买车了，以后出去办货、做生意方便多了。

　　近年来，我市农村公路路网不断完善。记者从市公路局获悉，今年市交通运输委员会下达给该局专养农村公路建设里程68.114公里，截至11月底已完工52.4公里，剩余15.714公里将在年底前全面完工。