家住市区金山小区的刘女士拨打热线96339反映，最近新华路突然来了一些工人，拿着铁锤挖路，挖出来的水泥板占用了一个车道，使得原本只有双向四车道的道路显得特别拥挤，一到上下班高峰期，交通更是一片混乱。昨日上午，记者到实地了解情况。

　　□早报记者 林福龙 文/图

　　现场 水泥板占车道 交通易堵塞

　　被挖起的一块块长近2米、宽约1米、厚近40厘米的水泥盖板，就堆放在主车道上；一旁几名工人正在休息、抽烟。“本来整条路都好好的，现在这样严重影响通行。”在新华南路附近开店的王先生说。

　　修建于上个世纪80年代的新华路，全长3公里多，北接环城北路，南抵江滨路，是一条双向四车道的市政主干道，道路两旁分布着居民区和不少学校，人车通行量大。

　　记者沿着新华路来回走了一圈后发现，道路北段和南段都在开挖，只有中段道路还保持完好。由于两侧挖开的水泥板各占用一个车道，只要有大型车辆，比如公交车，交会经过时，该路段就会形成一个堵塞节点。“已经好几天了，要是整条路都这样开挖的话，岂不是一团糟！”

　　部门 排水沟严重老化 为铺沥青做准备

　　“这些排水沟使用年限太久，已严重破损了。此外，也是白改黑铺设沥青的需要。”对于此事，泉州市市政工程开发总公司有关负责人这样解释。

　　该负责人介绍，由于新华路修建时间较早，主车道两侧的排水沟并没有埋设污水管，而且这些排水沟负责收集附近居民的生活污水，实行雨污合流，“已经使用近30年时间，排水沟砖墙有的已出现坍塌问题”。

　　据悉，继去年一批市政主干道“白改黑”之后，今年又有6条市政道路将加盖沥青，而新华路也是其中的一条，“原来盖排水沟的水泥板如果再铺设一层十几公分厚沥青的话，承受力根本不够，很容易出现坍塌，堵塞排水沟”。在这种情况下，只能挖掉原来的水泥盖板，设置钢筋，现场浇铸新的水泥盖板。

　　进度 分段分批更换 最迟12月完工

　　“为了减少对交通的影响，对原来水泥板的更换采取分段施工的办法。”该负责人称，从上周开始，更换任务从新华北路至西街着手，本周重点施工路段是南段路面，中段人车密集区域排在最后。目前道路北段的水泥板更换已基本完成，正处于保养期。

　　“这些工序做完后，还得保养一段时间，让新的水泥板产生强度，之后才能进行沥青路面的铺设。”他称，预计11月上旬可对新华路北段进行沥青铺设，“如果顺利的话，下旬可对中段和南段进行白改黑，最迟12月上旬可全部完工”。