近日，在平凉公路总段高养中心管养的G22线高速公路上，沥青路面面层病害不再用传统方式处治，而是采取就地热再生技术将旧沥青料重新加热进行修补，既方便快捷，又节能环保，成效显著。

　　传统的路面修补要先挖除沥青料，需出动铣刨机、运料车、工具车，并耗费大量人力，存在交通影响大、养护速度慢、污染环境等缺点，已不适应高速公路养护需求。今年，该中心引进了“热再生”修补车，对旧沥青料全部进行就地加热利用，其路面病害整个修复过程仅需15-30分钟，使原来视为污染环境的黑色垃圾成了“香饽饽”，仅使用三个月就节约养护资金12万余元，极大提升了高速公路养护投资效益和生态保护水平。

　　今年以来，该中心把科技创新作为推动高速公路养护事业不断发展的重头戏，不断加强“新材料、新工艺、新技术、新设备”等“四新”技术应用和推广工作，先后实施TST桥梁无缝伸缩缝技术、机械灌缝技术、热再生技术等多项新技术，使公路养护达到“优质、高效、节能、环保”的效果，全面提升了高速公路养护和出行水平。 （通讯员 邹小林）