抢修泉城路有六方案彩色沥青方案支持率最高-中国沥青网

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抢修泉城路有六方案彩色沥青方案支持率最高

来源：新华网发布日期：2011-10-12

　　本报10月10日讯(见习记者焦小超记者马国军)9月29日起，市市政公用局向社会征集泉城路抢修及大修方案，截至目前，共收到社会各界意见建议285条，这些意见建议归纳为6套抢修试验方案。今天，市市政公用局组织有关专家、市民代表召开研讨会，大多数与会者建议，本着实用与节约原则，铺设沥青或钢筋混凝土路面。
　　在充分整理市民意见的基础上，设计部门初步形成6种可借鉴的试验方案，分别是：保留现状混凝土基础及石板外观、花岗岩石板加厚、块石路面、联锁型路面砖路面、钢筋混凝土路面和沥青路面。专家对6套方案进行了具体分析———
　　采用保留现状混凝土基础及石板外观方案，可以保持现状风貌，只做局部整修，造价低，但短期仍会出现破损；采用花岗岩石板加厚方案，可以延长道路使用年限，减小路面破损频率并实现与周边铺装材质一致，但石板路接缝和垫层问题不能根本解决；采用块石路面方案，路面整体受力较好，耐久性提高，但石块尺寸改变后，与周围铺装不一致，平整度较差，噪音大；联锁型路面砖路面整体受力较好，但石块尺寸和材质发生改变，与周围铺装不一致，且制作及施工工艺复杂，质量控制难度大；钢筋混凝土路面使用年限长，适合机动车交通，但路面材质与现状差别大，设纵横缝影响行车舒适度，噪音大；沥青路面使用年限长，适合机动车交通，行车舒适，但与周围石材铺装差别大，对两侧有明显分隔作用。
　　济南市市政公用局有关负责人表示，将吸收本次研讨会成果，进一步深化和细化方案，形成泉城路抢修试验方案，在本月20日前组织专家进行论证后形成道路抢修试验方案。随后，将在泉城路选取合适路段进行试验施工，力争11月底结束。为充分吸收民意，泉城路抢修及大修方案征集活动延长至10月14日。

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