验收南五马路 沈阳城建部门用上“高科技”

雷达检测车

    新铺的马路沥青够厚吗？路面平不平？……9月20日，城建部门对刚刚整修完工的南五马路进行整体验收。雷达车探路、精准仪测量、靠尺抄平不差一毫米……道路验收用的全是“高科技”。    

    雷达波一射，便知沥青铺多厚

    验收开始了，只见前方设有橙色方盒子的绿色吉普车缓缓从路面开过——检测任务就完成了。

    “这么一走一过，就检测完了？”面对记者的疑问，相关负责人解释说：“这么扫一圈，就能探测出这沥青铺得到底有多厚，是否符合要求。”

    原来奥秘就在这辆绿色的吉普车里。车后排坐椅上安装了一台仪器。探路雷达用的是反射原理，向地下发射一个雷达波，穿透沥青底层后再反射回来。整个反射过程的时间长短会被仪器自动记录，根据记录就可以测出所铺沥青的厚度了。“黑色沥青9厘米，其中SBS改性沥青4厘米，中粒式沥青5厘米，符合道路设计标准。”不到半小时，南五马路路面下的成分一目了然。有了这台高科技设备，新铺的路面厚度够不够，施工方有没有偷工减料，一测便知。

    钻个小孔儿，查查路面密实不

    平整度、坡度、厚度、宽度、密实度。整体道路检测主要就是这“五度”。检查密实度，就是要看看这路修的结实不，用料足不足。

    测密实度也要用专门的仪器，采用环刀钻心取样法。就是用仪器在路面上钻个直径为10厘米的小孔，一直向下伸，取出圆柱形的一份样品，随后将路补平。将样品拿到实验室进行专门检测，便可得出道路的密实度数据。

    此外，看路修得平不平，坡度是否符合要求，要用到靠尺。将3米长的靠尺紧贴地面，每2000平方米的路面上要设3个检测点，检测出的结果会精确到毫米，哪怕有1毫米的水平差，都会被检测出来。

    今年市管道路整修工程竣工验收全面启动

    今年，由市城建局负责组织实施的南顺城路、南五马路、文化路、大西路等街路整修工程目前已经完工，整修道路总面积42万平方米。随后，新修道路竣工验收全面启动。市城建局组织设计、施工、监理、接收单位以及人大代表、政协委员、市民代表等单位对竣工道路按程序进行质量验收。

    据介绍，今年的大修道路质量控制是全市历年来最严格的。从源头上保证道路施工材料质量，市质监站对道路所用材料沥青混凝土、水泥稳定砂砾、级配砂砾、方砖等主要材料生产企业加大了检查频率，保证出厂材料合格，不合格材料坚决清退出场。

    验收道路都验啥？

    整个道路验收包括路面平整度、宽度、横坡偏差，表观检查路面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦。同时，无明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，没有污染其他构筑物。方砖及边石的平整度、直顺度、高差变差、有无翘动等。检查井高差不大于5毫米，表观检查井稳固、行车不跳车等。

    本组稿件由本报记者 王晓婷采写 摄影 王大局