沥青路面基层冷再生技术就是在常温下将旧沥青路面破碎，与新集料、新粘结剂等按一定比例拌和成新混合料，能够满足一定的路用性能并重新铺筑于路面的一整套新工艺。

　　与传统公路大中修工程施工工艺相比，具有很强的节能、环保特性。

　　传统公路大中修工程施工工艺在病害处理上，往往采用将病害部分路面挖除，再重新铺筑新的路面材料，需要消耗大量的水泥、石子、沥青等建筑材料，而挖出的路面废料堆放还占用了大量的土地。

　　沥青路面基层冷再生技术利用了所有的可利用的路面材料，不仅节约了资源，节省了造价，同时，主要工作由机械化完成，降低了工人的劳动强度，提高了工程质量的可靠度，加快了工程进度，是公路大中修工程中值得推广的四新技术。

　　婺城区公路段分别在2007年白汤下公路大中修工程、2009年朝新线农村公路大中修工程及2010年金兰中线大中修工程中进行了沥青路面基层冷再生技术试验路段施工，经多年的观测，试验路段路面均平整、稳定，达到公路大中修预期要求。2011年，婺城区计在湖大线、汤井线等县道大中修工程中推广应用该技术，预计施工里程达20公里，为我市建设和谐、低碳、节能的社会环境贡献一份力量。