高等级公路全长7.305公里

　　该公路起点位于规划建设的小湖工业园区北侧，与山西至礁潭公路相交，向南经苍洞、田岙，终点与台门中学北侧的台沙线相交，路线全长7.305公里，其中桥梁6座、274.24米，涵洞28道，隧道3座。是连接六横岛南部、西北部生产区块和东南部生活区块的主通道之一。“目前实施的是一期工程，总投资2个亿，工期长24个月。现在该区域过往的车流量不大，一天大概1000车次，因此一期工程实行的还是双向两车道。到开通双向四车道时，将能承受一天四五千车次的车流量。”

　　六横管委会发展经贸处企业管理科负责人说。

　　记者了解到，根据六横岛的总体规划“北部生产，南部居住”，六横东南部区域主要以开发旅游和居住为主。“目前在台门海石门地段，已引进海岛世界海景旅游项目，主要开发海景房产和旅游等，预计投资7个亿，已开工建设。道路基础设施搞上去了，才能吸引更多的项目。”该负责人说。

　　　　至2012年可形成“一环四纵”格局

　　据介绍，今年六横有三条一级公路同时开工建设，将逐步构建起六横的道路交通主干网。从2001年六横建镇以来，目前已投入7个亿的资金打造环六横交通圈，随着南部高等级公路以及邬家至嵩山公路的完工，至2012年，六横将基本形成“一环四纵”的交通新格局。

　　根据《舟山市普陀区六横岛交通建设规划》，六横岛干线公路网布局将由“一环、二连、四纵”组成，建设总里程约84公里。“一环”为环岛公路，其基本走向为台门－外湾－峧头(范家)－龙山－沙岙－棕榈湾－涨起港－台门，全长约38公里；其中台门－范家，其按一级公路建设，已于2004年建成通车；目前，范家－沙岙－长涂－积峙段正按一级公路标准改建。“二连”一是指宁波至六横的六横大桥，目前已开工建设。二是六横和桃花、虾峙以及舟山本岛的连接。“四纵”是指按一级公路标准建设双塘－滚龙岙与环岛相接公路，按二级公路标准建设外湾—杜庄—小湖公路、新塘角—张家塘—沙头公路、大岙—峧头—积峙公路。(朱丽媛 沈宽宴)