传统的沥青路面大修，是将破损沥青路面铣刨破碎，铣刨后产生的旧沥青混凝土材料成垃圾废弃，那么通过路面沥青就地冷再生技术，可以将旧沥青混凝土材料全部就地再生利用。目前，该技术在327省道（原83省道）椒江段路面大修中首次应用。

    8月16日上午，笔者在327省道百家徐段施工现场看到，随着一台大型沥青再生机的缓慢行走，铣刨装置将旧路面铣刨并破碎，喷油装置按照配比的要求喷入沥青，同时加入适量水泥，设备将各种材料搅拌均匀,经过分料螺旋在摊铺宽度范围内均匀分料,再经过熨平装置熨平,最后用压路机压实，转眼一条崭新的沥青层就成型了。

    椒江公路管理段副段长王俊利介绍，沥青路面就地冷再生技术，不但可以保证再生材料的品质和施工质量，而且节省了大量的材料和运输成本，与传统的沥青路面施工方法相比，总投资可节省30％左右。

    王俊利告诉笔者，因为旧料得以全部就地再生利用，减少了新材料的开采，也不存在旧料运输和处理问题，从而减少了施工程序，加快了施工进度，每天可完成5000至8000平方米的工作量。该技术不仅节省投资，而且减少了对环境的污染，是目前国内乃是国际最先进的绿色施工技术。