市政道路开铺“排水沥青”

　　可降低路面温度１０℃～１５℃，减少城市内涝

　　深圳新闻网讯 （记者 陈 姝）近段时间来，北京、武汉、成都等多个城市因强降雨天气出现严重内涝，如何提高城市市政道路的防汛能力成了全社会关注的话题。记者获悉，深圳从日本引进的最新排水沥青材料昨日起在龙岗区新东路等三条道路上开铺，建成后可明显缓解热岛效应，减少城市洪涝灾害。

　　据了解，这项来自日本的排水沥青道路技术（简称ＯＧＦＣ）及全套设备由深圳市格瑞实业发展有限公司引进，施工方为深圳西部城建工程有限公司。据格瑞副总经理沈峻介绍，ＯＧＦＣ是低碳环保道路最先进的技术，设备造价非常昂贵，目前只能从日本引进。由于路面采用特种高粘度沥青，可以做到表层透水，中层排水，因此路面不会积水，在防滑降噪的同时，可消除不少安全隐患。据了解，杭州市已率先采用这一技术，铺设路面面积达４００多万平方米，收效较好。

　　据悉，为了推广排水降噪道路新技术，深圳市有关部门也多次考察排水式沥青路面的现状。格瑞公司从日本引进该项技术和设备后，由西部城建公司在深圳建设了ＯＧＦＣ生产基地，并于去年年底正式投产。为了迎接大运会的到来，从昨日起，龙岗区新东路、南山区桃园路、光明新区门户区部分路段陆续开铺排水沥青路。

　　据测算，完工后的新沥青路，相比深圳现有的沥青道路，在减少沥青用量三成的情况下，可有效降低行车噪音５～９分贝，减少行车事故７５％，降低路面温度１０℃～１５℃，缓解城市热岛效应，而且能减少城市洪涝灾害。

　　深圳大运会生态道路工程特聘专家、市生态道路专家委员会秘书长沈光荣表示，深圳夏天市中心区气温比郊区局部高出６℃以上，噪音污染和“热岛效应”日益加重，城市洪涝也越来越多。建设排水性降噪沥青道路对于提升深圳生态化水平，改善人居环境和居民生活质量等十分必要。

　　据了解，除目前的三条道路外，该项技术还有望在机场南、南坪快速二期的道路上进行推广。