本报讯(通讯员 袁汉秀 陈伟)金塔公路管理段为延长路面使用寿命，在省道214线养护维修工程中，应用了沥青碎石应力吸收层施工技术。

该技术在基层上依次洒布连接层材料、应力吸收粘结层材料和碎石，其优点：一是构建柔性的沥青碎石应力吸收层结构，以其优良的应力、应变消减和吸收能力减缓沥青混凝土罩面层反射裂缝的产生；二是沥青碎石应力吸收层形成1厘米厚的沥青膜，其胶结材料对半刚性基层的各种空隙和缝隙有封闭作用，能有效防止水浸入路基；三是沥青碎石应力吸收层具有优良的粘结作用，与下面层和上铺装层的粘结力强，能将路面铺装层与基层粘结成一个整体，有利于结构整体受力，延长路面使用寿命。该段在沥青碎石应力吸收层施工中采用一台沥青洒布车与一台碎石撒布车或者一台同步碎石撒布车同时施工，完毕后即可施工表面铺装层，不需要养护和固化过程，大大缩短了工期。在沥青碎石应力吸收层施工中，他们严格控制胶结料和碎石的撒布量以保证撒布均匀，这些控制均为机械控制，有效地保证了施工质量。

作者：袁汉秀 陈伟