记者日前从青海省交通厅获悉，今年，交通部门将进一步加大农村公路建设投资力度，重点建设乡镇和建制村通畅工程，适当安排农村公路连网工程和乡村便民桥梁建设，同时结合青海省委、省政府千村整治、百村推进计划，调整安排干线附近和旅游景区沿线村庄环境整治的道路硬化。

　　青海是一个幅员辽阔、多民族聚居的地区，也是一个以公路交通为主要运输方式的经济欠发达地区。“十一五”期间，全省累计完成农村公路建设投资138亿元，新改建农村公路53770公里，乡镇通沥青（水泥）路的比例由“十五”末的37.9%提高到“十一五”末的91.2%，270多万农牧民群众走上沥青（水泥）路。

　　2011年，根据新时期新要求，青海交通部门将本着“扩大成果、完善设施、提升能力、统筹城乡”原则，进一步加大农村公路建设投资力度。在农村公路安保工程建设方面，交通部门将在越岭线、沿溪线依山傍水路段设置警示标志和安全防护设施提高行车安全保障能力。在农村公路建设中，最小限度占用耕地，最大限度节约土地，修实用之路、修安全之路、修资源节约之路。

　　同时，为加强农村公路养护管理，青海交通部门将进一步创新管理模式，在依托各县交通行政主管部门和县级农村公路养护管理机构管养公路的同时，授权运管机构兼负农村公路管理和运输管理职责，切实做到有路必养。

　　在提升农村公路通畅水平的基础上，青海交通部门将进一步统筹城乡客运资源配置，全面推进城乡客运一体化，稳步提高农村公路客运班车通达率，扩大城市公交的延伸覆盖面。在今年实现青海95.5%的乡镇通沥青（水泥）路，70%的建制村通沥青（水泥）路的基础上，有效衔接农村客运网络和县城公交网络，做到“农村班车进城，公交客车下乡”，着力形成城乡公交资源共享、相互衔接、方便快捷、畅通有序的客运网络。