“十一五”期间，大理公路管理总段加快实现跨越式发展步伐，共投资1930.66万元，购置了79台件各类养护机械设备和交通车辆，包括沥青路面维特根基层就地冷再生科技先进的大型养护设备，总段机械化养护水平提高，养护管理迈上新台阶，有效地开展了全面养护、规范化养护、预防性养护和生态养护工作，整体路况质量有了提升，为社会提供了良好的道路通行条件。

2010年是“十一五”的收官之年，是大理总段管养工作任务最重、养护压力最大、困难最多的一年，也是大理总段成果最辉煌、亮点最多、发展最快的一年。一年来，总段面对“急、难、险、重”的严峻形势，总段干部职工团结一心，勇于创新，攻坚克难，全力以赴完成了公路养护和建设任务，公路管诸多方面取得突破，重点任务全面完成。

该段加快调整，机构得以规范。根据上级要求，积极妥善地开展了管理机构的设立、充实和完善工作。工作中，针对机构调整工作内容多、任务重的实际，科学制定了调整和规范管理机构的实施方案，通过开展资产清查和重组、管养里程划分、人员调整等一系列工作，保障了弥渡段新组建工作的及早启动和鹤庆、巍山段恢复、完善工作的正常运转。并在保持职工队伍稳定的前提下，完成了高管段归并下关段及更名为大理段的工作，加快了两个段的磨合过程， 1+1大于2的工作格局初步形成。通过努力，顺利完成了4个管理段的机构调整和规范工作，在大理州内实现了县县设有管理段的目标，为预算直拨管理段改革打下了基础。同时，根据省公路局预算资金“局直拨段”改革工作的要求，通过全总段财会队伍的努力，圆满完成了预算编制工作。

科技生产力在公路养护上重要性尤为突出。该段重视机械化养护，应用碎石同步封层车进行了15公里新工艺新机械的尝试，购置了一台价值178万元的稀浆封层车，完成了罩面30多公里的任务。应用维特根就地冷再生机大修了14.5公里的油路，购置了两台50装载机，并为5个段增添了小型养护机具，保证了养护机械化的基本配置。加强科技养护，各段全面普及应用了热拌冷补混合料新工艺，解决好及时性养护的工艺性障碍问题。通过实践这些要求和措施，取得了较好的效果，为路况稳定提供了保障。

2010年雨季，总段管养的多条线路水毁严重，损失达 467.7万元。总段负责人靠前指挥、破解难题，通过广大干部职工的艰苦努力完成了保通任务，进一步提升了水毁防抢能力和积累了抢修经验，应急保障能力提升。7月份，“8.18”出征贡山抢险和六库总段一起用最快的时间提前完成了架桥任务，怒江州政府向该总段赠送了“开路先锋，解危济困”的锦旗，“看到橘红，畅通就有了保障”，成为社会公众对他们的评价。在长达半年之久的320国道分流保通工作中，三段累计170公里的320保通战线上，在长达30公里的“滇西第一堵”的关键时刻，大理、漾濞、祥云、弥渡等4个段在总段的统一指挥下，调集资源保障，加大保通投入和路段修复的力度。经过艰苦卓绝的奋战，全体干部职工经受住了这场重大而严峻的考验，用实践诠释了养路人“铺路石”的本色和高尚情怀，在社会上树立了良好的口碑。

面对五年一度的全国国省干线公路养护大检查，该段做到了内业资料规范整齐，标准样式统一，内容准确完整，按时完成全总段资料的汇编装档和电子管理数据库的建立和图表上墙等规范整理工作，使公路养护内业资料更加科学化、规范化，与公路养护外业工作相融为一体。同时全力以赴组织下属道桥公司抓好分布在5个地州的宁景、小澜、宣倘、祥姚、腾陇5条线5个合同段的二级公路建设任务和昆明西北绕城高速公路、独龙江公路改扩建工程的施工任务，累计施工总里程48.04km；其祥姚项目荣获大理州重点公路建设“文明平安工地”。