大理公路管理总段强化沥青路面预防性养护，自开展沥青路面预防性养护劳动竞赛以来，分别取得全局2009年度和片区2010年度的沥青路面预防性养护良好成绩，积极探索和尝试了一些有益于养护工作的新举措，使养护水平和路况质量有了很大提高。

总段以开展劳动竞赛的方式实现了养护技术手段的突破，除继续坚持热（冷）料刮油、乳化沥青刮油、强基薄面、热拌冷补、泡沫沥青冷再生等技术外，还推广了碎石同步封层、稀浆封层、沥青开槽灌缝等技术，引进了开槽灌缝机、同步封层车等机械，进一步打破了技术单一、工艺单一、材料单一、设备单一的局面。对病害的成因有了进一步的认识，处治方式已经从单一的工程手段上升到采用综合手段的层次。在永平段在对320国道K3291+700、K3267+800、K3274+240等不良地质边坡的处治过程中，除增设挡墙外还通过植草护坡方式强化了养护工作的周期性，体现了“畅通、路面平整、美化、绿化、安全”的内在要求。

总段实现了养护技术手段的同时，职工从业技能、管理水平得到进一步提高。在今年云南省公路局组织的预防性养护知识竞赛中，大理公路管理总段代表队取得优异成绩，同时许多职工还结合养路实践提出独到见解并在各种报刊上发表。单位达到了人才积累、物力积累、技术积累的目的，为巩固和扩大公路养护、树立行业形象进一步夯实了基础。在热拌冷补、泡沫沥青冷再生、稀浆封层、沥青开槽灌缝等技术的应用，以及各种施工机械的引进等方面，不仅扩展了行业的技术含量，也拓展了行业的发展空间。截止2010年9月，全总段优良路率达到39.77%，比局下达指标超出0.22%，比2009年同期实际完成指标超出3.31%，投资效益提高。减少了病害、提高了路况、提高投资效益，形成资金、成本、资源等方面良好的运转格局。全行业工作进一步适应了低碳、环保、节能等要求，满足了社会经济发展和人民群众的出行需要，行业的形象不断提高。

全段实现了通过开展沥青路面预防性养护劳动竞赛，最突出的效果就是病害数量和路面坑塘的递减。2010年1～10月大理总段共处治路面病害515400平方米、路基病害215200平方米，同比下降了6.2%和4.6%。沥青路面坑塘同比减少40590.72平方米，同比下降16.75%。