摊铺机、压路机等各种机械来回作业，几十名头戴安全帽的工人在寒风中紧张施工……这是元旦前夕台金高速东延段椒江段沥青路面施工结束前的一幕。据介绍，台金高速东延段主线工程采用了沥青改性新技术后，有望实现八年不大修的预期目标。

台金高速公路东延段是浙江“五大百亿”工程之一，项目东起临海杜桥大汾75省道，西至台金高速公路水洋枢纽，全长24.7公里。沿线途经椒江、临海两地，其中椒江境内约11.8公里，连接甬台温高速公路和规划中的沿海高速公路，于2007年5月动工，概算投资22.7亿元。

“这两辆沃尔沃重型双钢轮振动压路机是国内外最先进的压路机，每台造价超过100万元，相当于一般压路机的3倍多。”当天，江苏润扬交通工程集团公司台金高速公路东延段项目部经理蔡屹指着正在施工的压路机告诉笔者。

据蔡屹介绍，台金高速公路东延段沥青路面施工分为初压、复压、终压等三个阶段，分别由2台双钢轮振动压路机、5台厦工压路机、1台宝马压路机来完成，此次施工还运用了2台沥青混合料摊铺机和20台大型沥青混合料运输车。

“其中的奥秘就是采用了沥青改性新技术。”在一旁负责施工技术的项目部副经理曹晓峰解释道，台金高速公路东延段的路面沥青混合料中加入了双向改性性能最好的SBS（苯乙烯—丁二烯—苯乙烯嵌段聚物），通过对沥青改性，提高其软化点，进而使得沥青的强度增强。

据了解，这种施工技术与普通技术相比，可减少水泥用量2成左右，沥青路面开裂问题也得到有效解决，大大延长了公路使用寿命。