经调查分析，该处车辙深度达15公分，存在严重的安全隐患。此种车辙主要是因为在高温条件下，超载车辆车轮的挤压和制动剪切使得沥青混合料颗粒之间的沥青膜变形，集料颗粒出现相对位移，沥青混合料的稳定度被破坏形成失稳性车辙，即车轮重点作用部位下凹，而车轮作用小的车道两侧向上隆起。根据勘查结果，徐州公路养护部门采取铣刨加铺工艺，先将损坏的沥青面层铣铇清除，然后加铺6cm深的抗车辙能力较强的surper25改性沥青混合料和4cm深的改性沥青SMA13。为保证交通不受干扰，施工主要在夜间进行，截至目前，工程正在紧张有序的进行中，预计将在一周内完成。