据介绍，由于橡胶沥青的重要原料——橡胶粉粒，全部是由废弃大货车轮胎加工而成，因此在摊铺过程中用“消灭”的20万个废弃大货车轮胎铺路，从而有效缓解环境污染，成为“环保之路”。

隆林至百色高速公路全长约177.5公里，其主线路面施工计划全程大规模采用橡胶沥青摊铺，这在全国的高速公路建设中尚属首例。隆百高速公路橡胶沥青路面的试摊铺工作率先由广西路桥建设公司隆百路面标项目具体实施。为打响“头炮”，广西路桥建设公司在施工中严把橡胶沥青生产加工和现场试摊铺作业关，对施工过程中的每一道工序进行严格细致的监控。

业内人士表示，橡胶沥青具有高温稳定、低温柔韧、抗车辙、抗老化、抗疲劳、抗水损坏等优良性能。较之以往的普通高速公路，建成后的隆百高速公路将呈现出路面弹性度增加、交通噪音减少、路面使用寿命延长、抗高温和重载性能加强、车辆行驶舒适度提高等优点。