10月14日讯（通讯员 门守波  王旭）近日，我国第一条全程大规模采用橡胶沥青路面施工工艺的高速公路——广西隆林至百色高速公路，顺利进行橡胶沥青路面试摊铺工作，标志着该条高速公路已进入橡胶沥青路面施工工艺的实质性应用阶段。隆林至百色高速公路在建设过程中将“消灭掉”20万个废弃大货车轮胎。

隆林至百色高速公路橡胶沥青路面的试摊铺工作任务率先由广西路桥建设有限公司隆百路面标项目具体实施。据悉，橡胶沥青路面是我国高速公路近年来推广采用的一种新材料、新工艺路面形式，橡胶沥青则是由按一定粗细级配比例进行组合而成的橡胶粉粒，与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定、低温柔韧、抗车辙、抗老化、抗疲劳、抗水损坏等优良性能。

据了解，隆林至百色高速公路全长约177.5公里，其主线的路面施工计划全程大规模采用橡胶沥青进行摊铺，这在全国的高速公路建设中尚属首例。较之以往的普通高速公路，建成后的隆林至百色高速公路将呈现出路面弹性度增加、交通噪音减少、路面使用寿命延长、抗高温和重载性能加强、车辆行驶舒适度提高等优点。由于该条高速公路在摊铺时使用的橡胶沥青的重要原料之一——橡胶粉粒，全部是由废弃大货车轮胎加工而成，因此该条高速公路在建设中还将“消灭掉”20万个废弃大货车轮胎，变废为宝，缓解环境污染，蕴藏着巨大的环保效益、经济效益和社会效益。