水官高速公路是龙岗连接市中心区的重要通道，然而，其交通状况却不容乐观：交通日益拥堵，大型货车占用快车道、随意变线等现象触目惊心，存在的安全隐患令人担忧，市民对此多有反映。

　　每次开车经过都提心吊胆

　　何女士向本报反映说，她家住福田，在龙岗上班，水官高速是每天开车往返的必经之路。走在这条路上，经常遇到塞车就不必说了，让她最苦恼的是货柜车常常占据快车道行驶，眼看车行缓慢，却因为车辆多，不敢轻易从右车道超车，只得慢吞吞地跟在货柜车后面。最让她害怕的是，很多货柜车经常从自己车道右侧超车，随意变线，还不打转向灯，看着这些庞然大物从车边呼啸而过，自己每次都吓得不轻。现在每天开车走水官高速都提心吊胆，看着货柜车就害怕，已经成为自己的一块“心病”。

　　网友“我怕了”在论坛发帖：“经常看到水官高速大车‘理直气壮’地占用快车道，逼迫小车‘左穿右插’，一旦发生碰撞后果不堪设想。”

　　货车霸道时速50公里

　　日前，记者驱车从南坪快速公路驶入水官高速。

　　记者的车在最左侧的小车道上正常行驶，这时本来在中间车道与记者并排行驶的一辆货柜车加速，在车身还没有超过记者车头时就开始并入小车道，记者见状急踩刹车减速，为其让道。在此后的十几分钟，该货柜车一直霸占着小车道，以时速50多公里的速度慢行。由于货柜车挡道车速过慢，后面车辆纷纷变线到右车道，然后在右车道再超货柜车回到小车道上来。还有的车干脆从最右侧车道超车，然后在快速行驶的车流中横向穿越两个车道回到小车道，看起来让人心惊肉跳。

　　记者注意到，这条路边专门设置了路牌，上面提示“大车靠右，违者重罚”。但不少货车视若无睹，不时看到大车占小车道行驶。该路段限速80公里，但由于货车占道，记者在快车道的平均时速不到60公里。

　　水官高速全长20公里，正常行驶15分钟就可走完全程，可此次记者全程行车却花费了近30分钟。途中记者共目睹16辆货车占用小车道行驶。

　　违章行车录入黑名单

　　由于深惠路改造等原因，水官高速成为不少车主往返龙岗和市区的首选通道。但同市内其他高速公路相比，水官高速交通拥堵和货柜车违章行车问题较为突出。这是什么原因呢？

　　记者日前就此采访了梅观交警大队水官中队负责人。该负责人说，目前，该道路平均车流量已达到14.2万辆／日，远远超过8万辆／日的设计流量。

　　谈到货柜车占用小车道行驶问题，该负责人解释，水官高速路的特点是货柜车和小型货车特别多，其中货柜车占整个车流量的12％以上。因为质量原因，国产货柜车在爬坡时普遍行驶缓慢，其他正常行驶的货柜车就不得不越线超车。为治理这一现象，该中队已在这条路启用流动执法车，对违法行驶的货车进行拍照，并设置提示路牌，提醒车主如果违章占用小车道行驶，将录入黑名单。经过专项整治，目前，货车违章行驶问题有所减少，接下来该中队将进一步加大管理力度和处罚力度，给广大车主营造安全有序的通行环境。

　　据了解，目前水官高速正扩建施工，将由目前的双向6车道扩为双向10车道。水官高速运营商接受记者采访时表示，预计明年春节前后，水官高速拓宽工程主线完工交付使用。届时，单向5车道中将划定2条大车道、3条小车道。同时，还将配备先进的监控设施和智能交通诱导系统，实行区间测速，水官高速交通秩序将会有根本性的改善。