全运路年底建成通车

　　10月10日，记者从沈阳市浑南新城建设工作领导小组办公室了解到，目前浑南正在修建的三横两纵5条主干路将全部铺设新型透水沥青路面，这种路面能防积水、降噪音，还能缩短刹车距离。这是浑南新城首次大规模铺设这种“会呼吸”的路面。

　　目前，浑南新城正在抓紧施工的道路为三横两纵：横向(东西)是全运路、全运北路、全运南路，纵向(南北)是莫子山大街和于山大街。其中，全运路西起沈营路，中间分别与于山大街、莫子山大街、沈本大道平交，下穿沈丹高速，终点位于浑南新城东侧的G304国道，全长8.27公里。全运路工程是浑南新城交通路网的重点工程，不仅为全运会各场馆建设铺就 “运输线”，而且还为在新城内建设的运行中心、省博物馆、省图书馆、省档案馆等重点项目提供强有力的交通支持，工程计划于2010年底前建成通车。其余4条路通车时间大致为明年年底前。施工单位表示，会尽量缩短周期，争取提前4个月即明年8月底竣工。

　　据介绍，5条路的施工设计都将配套管网布置在道路两侧，十几种管网设施均通过预设管道铺设，因此在路中没有井盖设施，今后的管网维修也不必将道路“开膛破肚”。

　　这5条主干路都将铺设新型透水沥青路面，这种路面将雨水渗入路面下一层进行排放，防止路面积水;而且道路弹性好，降低行车噪音;阻力大，缩短刹车距离，减少交通事故隐患。这种透水沥青路面此前在浑南地区进行了500米路段测试，性能良好，成本增加幅度小。

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　　沈本大道、沈营路、桃仙路、沈阳绕城高速辅道，这4条路形成的包围着浑南新城的环线，已于 “十一”前贯通。 4条道路均为一级公路标准，其坚固耐用的程度甚至可与沈大高速媲美。最基础部分的砂砾层厚达50厘米至70厘米，水泥稳定层厚度30厘米至40厘米，采用高强度混凝土，分两层摊铺，沥青层厚度10厘米以上，今后如果重载工程车对沥青路面有破坏，沥青层可以继续加厚。严格的施工要求，避免了道路坑洼、翻浆等现象的出现。

　　记者侯永锋