塞下秋来风景异。记者近日探访省重点工程——大呼高速公路施工现场时看到，新铺沥青路热浪袭人，往来货运车交织如麻，机械轰鸣声震耳欲聋……秋风过处尽是一片热火朝天的场面。

　　“大同至呼和浩特高速公路大同至右玉段建设工程将于10月中旬全部完工，年内具备通车条件。”近日，大呼高速公路建设管理处相关负责人告诉记者。

　　大同至呼和浩特高速公路大同至右玉段是山西省今年实现高速公路建成1000公里、通车里程达3000公里目标的重要路段。路线全长103.405公里，预计投资37.41亿元。 该工程自去年5月7日掀起建设高潮以来，大呼高速公路建设管理处科学组织施工，严格质量控制，有序推进建设进程。

　　科学推动建设进程

　　由于大呼高速公路所在地域的地形、地貌比较复杂，水源匮乏，气候多严寒，有效施工期短，制约和影响工程施工进度。面对困难，该建管处在去年的路基、构造物施工和今年的路面、房建、机电、交安、绿化全面交叉施工前就分别制定了施工阶段目标。该处领导班子成员分片包干，前线组和监理、中心试验室联合督导，责任到人，帮助各施工单位倒排工期，把施工进度目标分解到十日计划、五日计划，直至每日计划，让每个单位、每一个人都清楚地知道每天应该干什么、怎么干。

　　同时，他们还对阶段目标、分解目标、现场管理、文明施工等进行阶段检查、不定期检查、专项检查和现场督查，对没有按计划完成任务和操作不规范、不达标的单位毫不保留，召开现场会进行通报批评，该返工的必须按规范返工；对完成任务表现突出的和施工流程、工艺先进的单位进行表扬，在全线推广。同时使用经济杠杆，奖优罚劣，大大调动了施工单位的积极性。比、学、赶、帮、创先争优蔚然成风，施工进度按阶段目标计划稳步推进。

　　安全生产常抓不懈

　　大呼高速公路全线平行交叉的国省干线涉及多条，道路交叉口多，施工安全隐患多。在施工过程中，该建管处把安全生产作为工程管理的头等大事，积极进行安全生产宣传教育，坚持 安全生产常抓不懈，警钟长鸣。他们要求各施工单位安全专项经费必须专款专用，财务部门单独设账；加大安全生产排查力度，做到安全隐患排查到位、整改落实到人。对全线施工便道与干线平交道口的7处交通安全存在隐患地点，该建管处实行24小时专人负责看管指挥交通，并由该建管处对平交道口进行标志、指示灯、减速带、防撞桶等统一安全设防，避免了交通事故的发生；施工作业期间该建管处委派10名工作人员常驻10个施工单位作为日常安全生产监督负责人，对桥涵工程、高填深挖路段等重要部位、关键工序、隐蔽工程、薄弱环节的现场监督，保证了日常安全生产及安全隐患的及时发现和限时整改。

　　大呼高速公路建设管理处负责人告诉记者，“工程进展顺利除了施工队伍的辛勤努力，当地政府也给予了非常大的支持。大呼高速建成后大同市通往呼和浩特的行车时间将节省1小时。”