俄罗斯总理普京8月29日亲自转动了通往中国境内的输油管道阀门，这条总长度为999公里、设计输送能力为1500万吨的跨国输油管线预期开始向中国输送原油。

然而这仅仅是中国海外采购原油战略之一，近日，《中国经营报》获悉，未来5年之内，除了保障中俄原油管道实现达产达标外，早在2006年已经建成的中哈石油管道将进一步“扩容”，另外，于2010年6月开工的中缅石油管道正在酝酿二线项目编制。

根据中俄、中哈、中缅三大输油管道的输送能力计算，未来5年，我国将向海外采购原油总量仅石油管道输送一项就将达到8000万吨左右，而2009年我国原油进口总量(包括管道进口和船运等)为2亿吨左右。

有专家认为，目前原油海外进口依存度达到60%的中国，在大规模扩容原油管道的举措下，进口原油的数量会海量增长，这在长期内或将影响国际原油市场价格，另外，大量增加原油管道的进口也可提升现有原油采购方式和输转方式的安全系数。

中国石油副总经理廖永远公开表示，中国石油目前已经展开对中俄原油管道未来增加输油量的项目论证，如获俄方支持，这条管道年输油量有望达到3000万吨。但廖永远没有表示这一增加输油量的项目，是通过正在建设的中俄原油管道来完成，还是准备建设复线工程。

与此同时，中石油也在积极酝酿中哈原油管道的扩建事宜。中石油新疆油田分公司总经理、克拉玛依市市长陈新发表示，未来肯定会有二线项目乃至三线项目上马，中亚国家和俄罗斯拥有非常充沛的油气资源，这些资源如果要输送到中国境内，管道显然是最经济也是最便捷的方式。

中哈原油管道目前属于一线状态，即拥有一条原油输送管线，早在2005年6月开工。该管道一线总体规划年输油能力为2000万吨，西起哈萨克斯坦阿塔苏，途经阿克纠宾，经过中哈边界的阿拉山口口岸进入中国，最后到达中国石油独山子石化分公司，全长2798公里。

一位中石油人士透露，由于中哈原油管道目前并没有达到设计时的输送能力，即年输送原油2000万吨的目标，因此中哈两国首先在致力于完成这一既定计划。2010年上半年，中哈原油管道输送原油量接近500万吨，与2009年同比增幅高达5成多。而截至6月底，中哈原油管道累计输送量已达到2536.4万吨，相当于国内一个大型油田一年的原油产量。

但就全国每年高达2亿吨的原油进口量而言，中国未来仍然需要更多的原油输送管道来化解输转瓶颈。上述中石油人士介绍说，正是考虑到了我国原油对外依存度未来仍将继续攀升的趋势，因此中石油内部已经完成了中哈原油管道二线乃至三线项目的初期设计和项目论证，至于项目何时动工、能否投工，最终要看国家的战略意图。

除了中哈管道有扩容的动作外，中缅管道也“不甘落后”。据消息人士透露，从马德岛出发，经缅甸从云南瑞丽进入中国，管道全长771公里，设计年运输量为1200万吨的中缅原油管道，目前也在酝酿二线项目规划编制。

经简单统计发现，如果中哈、中俄、中缅三大输油管道的一线工程全面达产，届时中国通过管道输送原油能力将达到4700万吨。而5年之后中哈二线等一些新的复线工程一旦成型，通过管道入境的原油数量有望达到8000万吨左右(2009年我国进口原油超过2亿吨)。

一些专家认为，中国大规模扩容原油管道项目的消息，短期内或不会对国际原油价格带来影响，但从长期看，借助原油管道，中国未来进口原油的能力和数量或将快速增加，会对国际原油价格形成一定的拉动和支撑作用。