8月26日，江西省交通运输厅及省公路学会在南昌共同举办温拌沥青技术现场交流会，交流会积极贯彻交通运输部节能减排文件精神，与会专家冒雨参观了江西省高速公路工程有限公司在昌樟高速K0+0处的温拌沥青技术施工工地，这些来自全国交通系统的技术专家及营运管理高层，对江西省高速公路工程公司在施工中“温拌沥青技术”的娴熟应用及规范化施工给予一致好评。

温拌沥青混合是指介于热拌沥青混合料和常温拌合混合料之间的沥青混合料拌合技术，是2007年江西省高速公路工程有限公司引进江西的，2008年在武吉高速九岭山隧道路面摊铺中首次成功应用，至今已在多条公路上进行了试验和应用，并在昌樟高速的冬季养护施工中成功应用该技术，经过一年多的重交通考验，目前使用性能良好。

"沥青混合料温拌技术在江西省高速公路建设中的应用"专家组组长陈国垣点评该技术时总结了温拌沥青的三大优势：在混凝土路面施工过程中，温度损失慢，有利于节省施工时的运输、摊铺和碾压时间；对环境温度要求低，增长全年宜施工期，工法行之有效，可操作性强；燃料消耗较少，摊铺过程中产生有毒烟雾少，有利于节能减排和环境保护。

据了解，《江西省温拌沥青混合料施工技术规范》是江西省高速公路工程有限公司“沥青混合料温拌技术”课题组成员们为进一步提高江西绿色交通技术水平，促进公路建设的低碳、可持续发展，加快沥青路面新技术、新材料、新工艺的推广应用，根据公司近几年的研究成果及国内外的有关资料，结合工程实践经验精心编制的。

据悉，该《规范》即将被审议，通过后将由江西省质量技术监督局批准发布。届时，必将能更好的规范和指导温拌沥青混合料的设计及施工，保证采用温拌技术施工的沥青路面质量，为江西的绿色低碳事业做出贡献。