刚铺上沥青的路面咋被挖?“井座”这次全都换 |
来源:东北新闻网 发布日期:2010-8-24
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沈阳晚报讯(记者 张晶)细心的市民可能会发现:在最近大修的道路中,所有马路上的井盖、井体都是在铺设完第一层沥青路面之后开始调整、更换的,最后一道工序才是铺上一层SBS改性沥青。这样一来,弄得不少市民直误会:刚刚铺上沥青的路面,咋又被挖得左一个洞、右一个洞的呢?
原来,今年沈阳市大修道路的保质期为5年。因此,在保证路面质量的情况下,调整检查井和地下管网的铺设就显得尤其重要了。 记者昨日在光荣街施工现场看到:调整检查井采用的办法与以往略有不同。施工人员并没有在路面铺设之前急于调井,而是在铺筑第一层普通沥青混凝土之后、铺设最后一层SBS改性沥青之前进行。 施工人员先是用切割机把铺好沥青的路面切割开,把旧的红砖井体拆掉,然后重新铺设混凝土的井座。采取新工艺后的检查井,井盖的高度与路面保证在0-5毫米的高度,可以避免车辆对井体造成的损坏。混凝土井座与原来的红砖井座相比,更加结实、抗压,可以防止井体的偏移和沉陷。而且,现在施工只要5小时,就可以再铺设最上面一层的沥青了。这样一来,对交通的影响也会降到最低。 据悉,今年沈阳市大修道路中上千检查井的井座都采用了这项新工艺。 |